首先五羊本田和雅马哈的品牌背景不同，五羊本田属于国产合资品牌，雅马哈不带建设2个字的属于日系进口品牌。
之所以能在一起比较，是因为他们旗下2款代表车型：五羊本田PCX160和进口雅马哈NMAX155
从技术上讲，NMAX155会略胜一筹，因为它有VVA可变气门技术，加上NMAX155稳定的表现，所以在技术、品质稳定性上，NMAX155会领先五羊本田PCX160那么一丢丢。
而五羊本田PCX160则是由原来PCX150升级而来，发动机升级为4气门ESP+发动机。可以说PCX160有的，NMAX155也有，但是NMAX155的VVA可变气门，在PCX160上是缺失的。加上PCX160一系列漏防冻液，外壳接缝不齐等通病，它的小毛病比NMAX155会多一些。
不过五羊本田没有更大排量的踏板车了，而雅马哈还有XMAX300，所以就比不下去了。如果硬要比，那就要看建设雅马哈的一系列套娃125车型了。
建设雅马哈的踏板车主要以125为主，也就是建设雅马哈以一款创核科技的蓝芯风冷125发动机，和同一个车架搞出来了巧格i、福喜、福颖、旭鹰、赛鹰和巡鹰一共6款车型！这个套娃，本田都要喊大哥。
再看看本田，虽然也套娃，但是最起码也有像LEAD125和PCX160一样的领先四气门发动机。
再看看建设雅马哈这边，因为雅马哈本部没有再给新的发动机授权，在做工和技术上也没有什么突破，所以只好靠换壳换色勉强续命。
建设雅马哈的“蓝芯”发动机虽然稳定性和实际性能都不错，但这只是蓝芯的1.0风冷版本，完整的2.0版蓝芯水冷VVA可变气门的发动机，只在雅马哈进口车那里才有。不给授权，才是建设雅马哈最难受的。
虽然雅马哈风冷蓝芯125性能略好，不过它广受诟病的就是振动比较大，再看看本田这边，一向安静省油灵敏的ESP发动机，销售火爆，这一冷一暖就对比出来了。
总结一下就是，喜欢运动的感觉，不在乎震动，9000以下的预算选建设雅马哈，万元左右的选五羊本田。当然，最好去自己试驾感受一下，就会有答案了。