隆鑫无极为自家中排仿赛跑车525RR造足了声势，风洞也测试了、发布会也开了、甚至限量预售都开启了，可就是缺了最后那临门一脚，直到现在外观还没定稿，官方透露还要对其进行打磨修改。而在最新一期的工信目录中，又出现了不同的版本，这次会是最终的样子吗？
本次曝光的525RR看上去是有些变化，和官方宣称的前大灯、定风翼、竞技驼峰逐一比对后发现，变化又不是很大，估计还是为了照顾耗时耗力雕琢的风阻外观。不过版画倒是全新的，蓝白红搭配的颇有宝马风味，反正隆鑫也不装了摊牌了，手握优质资源就是要加以利用，此外定风翼、侧饰板、挡泥板上还包裹了碳纤维纹路，暂时不知道是贴纸还是真材实料。而另一个黑色车身黄色条纹的版本，应该就是官方提及的“黑武士”了。
动力和配置没什么变化，参考发布会时的信息，主要卖点包括专为赛道调校，最高转速可达10000rpm、最大功率可达41kw的KEL525并列双缸水冷发动机，零百加速4.17秒，极速超过190km/h。还具有0.53cd低风阻系数和172kg轻量化车重；Brembo刹车卡钳和倍耐力恶魔3轮胎一线配套；ABS防抱死和TCS牵引力控制保障安全；TFT互联仪表和T-BOX车机系统科技便捷。
对了，其实发布会上525RR还有一个单摇臂版本，后续在工信目录中也有出现，不知道车友们有没有关注。多个不同版本的出现，也让量产版的身份扑朔迷离起来，而且之前预售相当于盲订了，价格按拉力款DS525来猜测的话，跑车款怎么也要在3.8-4w区间吧。
都说慢工出细活，希望隆鑫无极525RR正式上市后，外观和售价都不会让车友们失望吧。接下来隆鑫还会继续深耕525系列，AC-X复古攀爬款最近也逐渐崭露头角，摩拳擦掌准备和本田CL500碰一碰，对它有兴趣的车友咱们下期接着聊。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！