很多国外车厂在全进口的身份下，没有太大的价格优势，尤其面对一些国产车时，它价格上的软肋很容易会成为这款车的绊脚石，当然其他进口品牌的车型，现在同样面临着这个问题。
这就使得国内一些厂家看到了自己的发展方向。
而高仿就是这些厂家的流量密码，也是寻求自身成长的一个方式，虽然这种相比自主创新很容易被人嗤之以鼻，但在巨大的诱惑面前，它们还是选择了前仆后继，不惜余力。
而近日在最新一期的工信部《道路机动车辆生产企业及产品》(第362批)中我们可以看到，又有高仿车型出现了，它们分别是国产雅马哈R3和国产宝马R18。
1.国产R3
这款车来自于飞鹰摩托，该品牌在这之前其实已经有多款类似车型，比如R25，S25，尤其是飞鹰R25让它一战成名，也让很多小众品牌看到了希望。但是飞鹰R3也做了一些外观上的调整，并没有按部就班。
例如两款车型的护板线条就不一样，并且飞鹰R3还融入了定风翼和单摇臂，来凸显自己的与众不同，使其会表现的更加“专业”和战斗，不过就算如此，在原版的主角光环下，它始终无法摆脱借鉴和模仿的影子。
动力方面，根据申报信息来看，这款飞鹰R3将采用由隆鑫动力提供的发动机，这款动力总成的实际排量是322cc，最大功率28KW，熟悉这个数据的小伙伴应该已经知道了，这款发动机就是被凯越率先使用的Z268MN。
它采用直列双缸设计，是隆鑫逆向雅马哈R3而来，这就使得这款飞鹰R3除了外观神似以外，在性能上也会有接近原版的表现，只不过这款动力总成应该是一款低功率版，所以隆鑫还是留了一手，因此飞鹰300的实际性能应该会有所封印。
2.国产R18
宝马R18是一款很有格调的巡航车型，它整车最大的亮点就在于简洁圆润而又复古的外观，以及很有辨识度的拳击手发动机。
而这款国产R18只是借鉴了它的外形，并没有仿出那种神韵，甚至于它连整体轮廓都没有搞出来，只是车架看着会比较像，这就使得这款高仿车型整体水准还有很大的提升空间。
既然这款由尊隆摩托打造的R18在外形上都无法接近原版，那么动力总成就更别提了，可以看到的是这是一款偏向于低转的发动机，毕竟它的账面数据并不激进，还没有300cc的车型给力，所以这款车仿的就有点不给力了，当然在骑帅不骑快的需求下，它也能够用。并且只要这款尊隆ZL450够便宜照样有市场。
通过以上的介绍，我们可以看到这两款高仿车型，前者显然更有水平，它除了在外形上比较接近原版以外，在内核上也找到了方向，并且还融入了自己的设计理念，这对于市场其实也会有一定的刺激作用，并且也会让用户有更多的选择，至于值不值得选，就看实车表现了。