曾经的五羊本田，是国产合资里面的头羊，曾经引以为傲的做工打压其他对手，但是现在，可能是本田转移到新大洲，五羊本田有些力不从心，但瘦死骆驼比马大，LEAD125先从五羊本田发售，说明了老东家的实力。
今天，我们主要聊一聊五羊本田6~7千元到1万元以上踏板车的发动机区别，因为这2个价位也是大家考虑最多的。
五羊本田主要做踏板和跨骑2大品类，只踏板车在售的就有接近20款，篇幅有限不可能逐一介绍也不方便直接选择，踏板车最重要莫过于发动机了，按照发动机的类别可以简单分为ESP+PGM电喷的新款和老款这2种车型。
最新款esp+，搭载于pcx160和lead125
ESP是本田独有的发动机技术，目前还会有更先进的ESP+四气门发动机，目前装配ESP+的车型主要有PCX160和LEAD125，以及装配ESP的110cc的睿字开头X车型，值得注意的是，110cc的esp发动机是风冷，其余esp和esp+是水冷。
其他没有ESP蓝色标的车型，都是老款发动机，比如佳御110，NX125，和刚上市的NCR125等。
另一个误区是卖的贵的就是新款，这可不一定，别看目前售价在13480的佳御110，但它是本田在十几年前最先进的LCE平台的半水冷发动机，并不是ESP。目前在产品库里，还没有发现1万元以下的ESP发动机车型。
另一点是软实力，比如鲨系列部分车型，使用和NX125或者NCR125的同款发动机，但是他们的骑乘品质会有明显的变化，这就是发动机的调教和车型大小、做工的区别了。
基于此，五羊本田在6~7千元的车型，往往设置常规外观，也会缺少很多本田独有的科技配置，比如自动启动，边撑熄火，无声启动等等，这个价位的车型，是性价比的首选，用作最基础的交通代步工具。
而万元左右的车型，往往会有更漂亮的外观，不会缺席的科技配置：比如睿御的无声启动技术，超级省油的低摩擦ESP发动机，三秒怠速启停，无钥匙系统等等，所以，不同价格不同配置。
萝卜白菜各有所爱，在选择踏板车的时候，一定要看懂配置，才不会错过自己最喜欢的那台车。