一提到运动巡航，大家都直接就往奔达金吉拉上面靠，或者就是bobber这样的风格，很难在会有别的想法，但是，市面上的运动巡航都偏于休闲，感觉要么就是不够运动的风格，要么就是过于美式的肌肉，很难再有更加激进的想法，下面小编将要给大家介绍一台偏向街车的运动巡航——诺马御255S！
很多人觉得御255S比较另类，险些就将它当成了运动街车，尤其看惯了复古巡航车，这款车的外形设定还真有点欣赏不来。但是随着更多的年轻消费者加入，这个枷锁势必会被打破，因为独具个性，本身就是摩友追求的极致，不然也不会有那么多的改装车。
有别于其他巡航的复古巡航造型，它是一台偏向于街车血统的运动巡航，车身加入了大量的赛博朋克风格的机械肌肉流线感，一改以往通俗常规设计风格。上翘的短尾与油箱保持在同一条水平线上，这样的设计带来的鲜明的运动感。
作为一款运动巡航舒适性是必不可少的，配备了渝安倒置减震，上粗下细的倒置减震更耐撞轻盈，软硬可调节，对路面状况反应灵敏操控感更好，后单筒可调油中置减震、辅助长久骑行。车架部分使用了无缝钢管摇篮式一体式车架，750mm座高，相对友好，1600mm的长轴距会让巡航车型驾驶起来更加稳定。标配前后航特双通道ABS，选配TCS牵引力系统。TCS在雨天湿滑路面骑行的时候，车辆在湿滑路面如果发生滑行偏移，这个时候TCS就会介入对发动机进行泄力，防止驱动轮打滑空转，能够更好的平衡车身。标配TFT仪表，全车LED灯源，滑动离合器，前双碟盘，后单碟盘，采用了皮的传动，更加的平顺，运行起来平稳基本无噪音，切档舒适，使用寿命长。
这款车搭载了自主研发的异步双缸水冷发动机，震动较小，最大马力为29.9，在250同级别动力上进行了线性的优化，最大功率是22Kw，最大扭矩是25牛米，0百加速仅需要8秒左右。同时双杠机优化了单杠怠速抖动和高速共振的问题。
诺马御255s目前有两个版本，它们分别是链条版和皮带版，其中链条版售价19999，皮带版为21800，两者就是传动的形式不一样，皮带版比链条多装配了一个TCS牵引力系统至于外观和性能方面并没有不同。
如果想要尝试个性和新鲜事物的，这款车型不容错过，尤其是通勤时候的坐姿，兼容了运动的激情和巡航的从容，非常舒适。