Aprilia(阿普利亚)是意大利摩托车制造公司 Piaggio(比亚乔)旗下的一个子品牌,Piaggio旗下还有Vespa和MotoGuzzi两个较为著名的子品牌。而放眼现在，随着国内摩托车市场的竞争激烈，GPR250S，SRMAX250等似乎不在热门了，而最近比亚乔也是开启了直降活动，降价后的阿普利亚，还有市场竞争力吗？
，其中250踏板车SR MAX250系列(GT版除外)也有2000块的降幅。
GPR250s 正常价格21980
其中拥有仿赛外观的街车GPR250s下调价格到19980元，瞬间秒变成了两万内玩乐车，GPR250s是宗申阿普利亚打造的一款全新款车型，它于今年3月23日正式上市，当时官方指导价24800。
在定位上GPR250S是一台街车车型，在外观来看还是非常犀利帅气的，相比一般的其他运动街车而言，外观方面还是比较新颖的，乍一看许多人容易误认为仿赛。
在动力方面，阿普利亚GPR250S采用了GPR250R同平台的单缸水冷四气门、这款拥有赛车基因的发动机，实际排量249.2cc发动机，最大功率20.5KW，最大扭矩21.5N·m，极速可达130km/h，百公里加速成绩8.2秒，极速会在130km/h上下。
阿普利亚GPR250S全车最令人亮眼的地方，小编认为就是其车架了，从观赏性以及对整车各方面的影响来看都是非常棒的车架。在其他方面，负显仪表，滑动离合器，双通道ABS等配置也是一应俱全。
GPR250R也是这个车架。对比GPR250R不同的是，GPR250S对骑行三角进行了重新的设定，换装一体式街车车把，座椅方面也更换了前后落差的一体式座椅。
SR MAX250 正常价格26800
SR MAX250系列分为三个版本，涉及降价的是普通版中的大小车轮版，两个版本车型之间的区别主要就是车轮的大小。降价后的SR MAX250是24800元。
外观方面，外观造型几乎是延续了老款的设计，新增加了水泥灰+运动红的配色，并且车身的贴花细节也做了改动，外观塑料覆盖件的漆面厚度和光泽度均得到增强，提升了整车的视觉质感。
动力方面，SR MAX250将采用一款单缸水冷电喷发动机，它实际排量244cc，最大功率19.1KW，最大扭矩22.5N·m，整个发动机的调校相对来说偏中高转出力，SR MAX250HPE的油门行程比较紧凑，典型的欧式踏板调校，随着转速的攀升，它的发动机轰鸣声会变得高亢，在6000转以后，可以感受到动力开始爆发。
配置层面，ASR牵引力控制、BOSCH双通道ABS、ECO/SPORT双动力模式切换、KYB后双气囊减震器、7寸TFT多功能液晶仪表、15L中置油箱、侧支架熄火开关等等配置均得以保留，所以降价后的它可选择性也提升了一些，但还是那句话这款车比较适合有玩乐需求的用户。
对于阿普利亚的降价提升竞争力，大家怎么看呢？