北方冬天冻得手都掏不出来，就更别提给车换机油了。最近有朋友问，为啥有的国产车换机油比合资、进口车换机油还勤呢？
用他的原话来说“国产摩托1、2000公里就要换机油，人家进口车8000、1万公里才换一次，这是不是卖机油的忽悠我呢？”
首先，只要烧油就有发动机，有发动机就会有活塞缸体连杆轴瓦等部件，有部件就会有摩擦，摩擦面是金属必然会硬摩擦，所以，就需要有机油来润滑。
发动机是摩托车的心脏，而机油就是摩托车的血液，它主要起润滑，散热，清洁，密封，缓冲等的作用，机油一旦变质、或者内部有了杂质，就建议更换，以确保发动机可以正常工作。
一般新车前两千公里是要保养的勤一些，由于生产工艺的问题，新车发动机在磨合期里，正常骑行设备摩擦也会产生一些金属屑，如果长时间不换机油的话怕是会增加发动机内部的非正常磨损。所以一般摩托车都是300公里首保，之后800、1500保养。
记得10年前骑得第一台山寨鬼火，要求1000公里换一次，后来骑光阳劲丽，也是1500~2000公里更换一次机油。不过现在不一样了，有些国产车型的换油周期也变长了，基本都是5000公里左右更换一次即可。
那么为什么会有换油里程不同的差别呢？
1.发动机技术不同，一部分进口或者合资车的发动机，制造精度更高，油膜更薄，不容易变质，机油指标保持的更好。而一些粗制滥造的发动机，机加工精度和使用材料的不同，油膜更厚，加上一些不完善的技术，高温高压下，机油的剪切力，润滑指标下降会更快。
2.机油指标不同，不要看人家1万公里一换，进口车使用的机油往往指标更高，价格更贵，国产车可能有些车主不注意，路边20、30就换一次油，甚至是假机油可能都不知道，发动机状况可想而知。
建议大家多看看说明书，参考里面的机油使用指标和里程。
其实换机油这种自己也能操作，只要选择大品牌，适合自己车型的机油，平时多注意使用环境和多检查，换油里程也可以适当延长。