天终于放晴了，按捺不住内心的骚动，必须得溜一圈了，于是背上小书包，来了一次说走就走的旅程，因为不熟悉车况，出门挺小心的，一点也不敢造次，慢悠悠来到高速路口，起步加速一气呵成。
以下故事纯属虚构，避免被人那啥，你懂的。
这位朋友进入高速路口，连续加档给油，瞬间时速来到100，此刻转速刚好3500转左右，为啥说左右，因为只能估计，仪表没有具体数据显示，大概就是转速表3-4中间。不纠结那些，他继续加速到120，此刻转速超过4000，风压开始增大，脚有点踩不住，因为朋友不熟悉巡航坐姿，稍微有一点不习惯，然后调整好状态，用力踩住脚踏板，继续前行。。。此时一辆特什么拉闪着远光慢慢的追了上来，我朋友菊花一紧，这可不妙啊，这货的刹车可不是好惹的，要么让它超过去，要么摆脱它，经过了几秒钟思想斗争之后，右手一紧，时速来到140，这时候就看到后视镜里的特什么拉越来越远，稍微放心了一点，于是注意力转向前方，右手腕继续往下按，这会感觉狂风呼啸，不得已低下了头，前方视野开始变窄，旁边的大货车犹如蜗牛，然而背上的小书包开始变得不安分起来，继续催动油门，时速超过了1**，头盔也开始作妖，就像一只手按住脑袋那样，脖子受不了不能再这么下去了，然后朋友才松了手腕，速度慢慢的减了下来，此时与隔壁车道的某特相望不相闻，放松心情才能欣赏美景。以上纯属虚构，请勿过多纠缠。
所有的一切都是在正常模式下进行的。期间短暂体验了一下运动模式，油门有点神经质，赶紧切回正常模式，待熟悉了之后再体验。
接下来小结一下：坐垫好评，不软不硬，很舒服，支撑性也相当优秀，没有槽点。我这种腿短的稍微靠前坐一点即可。
正常模式下档位1档可以到40才换挡，2-3-4-5档在60公里速度左右可以任意选择，容错率非常高，必须好评。加挡，摘档干脆清晰，力度适中，毫无拖泥带水。等红灯空挡很容易找，比试驾车有巨大进步。
弯道性能一般，压弯倾角不够，高速翻身变道灵活性不如街车，但是稳定性十足，信心倍增，直线行驶犹如闲庭信步，就是不能太快，操控性给70分。
皮带传动好评，完全听不到传动噪音。振动抑制优秀，140以下完全感觉不到细碎的振动，不麻手不麻脚，轮胎抓地力好评，两次100-0减速测试，后轮ABS动作出现一次，很短暂，稳稳刹停，没有多余动作，制动距离稍微感觉偏远了点，有待进一步磨合，毕竟还不到100公里数的新车，刹车片刹车盘咬合状态不佳。
声音问题，带上头盔，自己感觉不吼不噪，低沉有力，哨声在跑起来之后直接忽略不计。
减震偏硬，高速巡航舒服，刹车不点头，国道过坑后轮有一点跳动，下一步就是回弹阻尼需要调软，我体重130斤，压不住。
油耗有待时间测试，一般不要太在意这个。排量加重量加上扭力曲线，随便都能知道个八九不离十。我估计综合油耗应该在5-6升左右。暴力一点加一个，温柔一点也就5个或许不到。
仪表显示清晰，功能强大，车机系统基本掌握，上手难度也不大，就是说明书写得不是太明白，导航投屏能够轻松实现，不需要再装手机支架，好评。
槽点1，身高受限，本人168体重130，坐垫靠背基本上靠不住，腰部支撑为零，175以上应该没问题。
槽点2，甩泥，设计问题，必须自己想办法，轮胎露出来好看是好看，可甩泥也不含糊啊。
槽点3，储物能力为零。各位改装大佬，边箱可以开发了，必备，不然手套都没地方放。