它是本田面向东南亚和欧洲地区的特供车，改款前有3种排量：125、150和300。前后16吋的大轮毂，被誉为本田平踏板的旗舰车型。它就是本田的SH系列踏板。
“大脚羊”是对大轮径踏板车的一种称呼，这类车的典型特征就是轮毂尺寸会比常规踏板车大很多，有一种SUV摩托车的感觉，因为轮毂尺寸更大，更适合走石板路更稳定更舒适，所以在欧洲和东南亚市场，这种大脚羊很受欢迎。
而本田的SH系列，就是对抗传统欧系大脚羊如比亚乔、标致。
本田的SH系列，有3种排量规格：125，160，350cc，外形上这几款车整体外形并无太大区别，欧系气质很足，本田非常擅长用塑料和漆水打造豪华的感觉，车子的豪华质感蹭一下就上来了。
外观上进行了大幅度的改动，整体造型风格更为犀利。车身前脸采用了多线条勾勒，尤其是灯光部分，相比原来流畅的线条，多了几分运动感。
SH350采用了的NSS350的ESP+四气门发动机，平踏板设计，采用前后16寸的轮毂，不过SH系列普遍就是座椅比较高，比如SH350座椅高度就达到了805mm，毕竟不是谁都有1米8大长腿，这种座高就不够友好。
动力方面，SH350和NSS350虽然是同平台发动机，实际排量329.6cc，最大功率21.5KW，最大扭矩31.8N·m，百公里油耗3.63L。再来看SH125和160，因为车架设定几乎相同，细节的设定几乎是一模一样，核心数据也会高度重合。
动力方面，SH系列里面，SH125和SH160也将搭载本田ESP+发动机，但它们的动力数值和国内同排量车型（LEAD125和PCX160）。
SH350还新增了ESS紧急制动警示功能，能够很好地警示其他车辆，保证行车安全。
SH系列的仪表虽然不是液晶全彩，但是本田设计的很漂亮，左右两边是指示灯，中间大屏加上底部一个副屏，显示内容互不干涉，而且配色很漂亮。
小编开过几次2016款的SH300i，发动机爆发力很足，减震和大脚的设定在过石板路和马路牙子毫不费力，尤其是开石板路，对比国内车型的烧火棍减震，本田御用的Showa减震回弹很温柔，也没有多余的回弹，有一种开船的平稳感觉，可以看出本田在做车上的功底。
虽然本田“SH”系列的大轮绵羊踏板车在国内市场上并不多见，但它的累积销售量已经超过了100万辆，火热程度丝毫不比其他车型差。所以2023年，本田有没有可能引进SH系列呢？