当雅马哈公布MT-03的售价时，相信所有人都被其给惊艳到了。39,800元的售价、全进口的身份，再加上有双缸引擎和“扭矩大师”家族的光环，很难不引起大家的关注。但在坊间，关于MT-03的其它声音也不绝于耳。有说它数据不行的、有说它造型辣眼的、也有说它配不上“扭矩大师”的威名。无论怎样都好，毕竟车无完车。那就请大家耐心看完视频再来评论区一起讨论吧。 外观鉴赏 当新款MT-03亮相时，大家首先议论的就是它的外观设计了。虽然不知道为什么新款MT系列的外观会和升仕有些相似，但客观来说，这种偏向激进的机能风格设计，倒也符合雅马哈一贯的设计逻辑。
而这种具有高识别度的外形设计，追求个性化的造型呈现，在测评拍摄期间，也确实吸引了不少摩友的眼光。而且无论是我还是其他摩友，都一致的认为MT-03的外观，现场看要比照片好看得多。所以感兴趣的朋友们不妨去感受一下实车，看看是不是和我说的一样呢。
升级部分 新款的MT-03和上一代相比，除了外观上的明显改变外，在其他细节上也作出了调整。比如车把高度上调了44mm，油箱造型加宽了51mm。可能单说数据不太直观，那么我们就带入场景来理解。 车把高度上调最直观的表现就是坐姿更加直立，而相对直立的坐姿自然能够提升骑乘的舒适度。另外配合只有780mm的座高，无论是新手或是女生，在上下车的时候都不会因为过低的车把而带来压力
而对于有经验的玩家来说，街车的车把上调，则可以使上身姿态更加舒展。在上身需要配合重心转移做出各种动作时，高把则能够让身体动作阻力更小、更轻松。 另外油箱的加宽并非是整体部分，主要是在上部做加宽处理，将整体设计成上宽下窄的“T字”造型。如果这放在仿赛车型上，我们可以理解是为了方便在运动驾驶时，通过油箱造型给予手臂支撑。而对于MT-03这个街车来说的话，如此油箱设计则能带来更好的腿部夹持效果。当然最要紧的是，从驾驶位置向下看的时候，还能给你带来一种大排量车的既视感。很巴闭的哦。