轻量化的车身，暴躁的动力，炫酷的外观，让许多热爱骑行的车友欲罢不能，而KTM的那一抹橙色早已成为了很多人心目中挥之不去的一道印记。KTM天下第一。
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KTM 790 ADV并非有着传统ADV车型“高头大马”般的身姿，的大容量油箱几乎贯穿上下车身两侧。座高上，普版的坐垫提供805mm、825mm两挡可调（R版为880mm），加上坐垫前段收窄的设计与较轻的车重，身高180cm以上的骑士双脚着地并不算困难。
KTM以精准强悍的操控著称。当然动力部分也将KTM的暴力性格演绎得淋漓尽致，而天生自带攻击感的属性也体现在外观上。富有攻击性的外观上没有多余的装饰，尽可能地展现出了街车的“裸感”。
剑道脸”绝对是KTM系列最具标志性的设计，炸裂般的视觉冲击令人过目难忘，竖向排量的两组LED组成头灯，看似简单的搭配却起到了意想不到的效果。
具备自动光线感应器调节亮度功能的全彩TFT仪表质感细腻，用不同的颜色标注出特定的信息以提升辨识度，另外显示条的颜色会随着转速的攀升随之改变，在选择赛道模式的时候还会转变成竞速风格。
动力上，实际排量799cc的LC8c发动机，可以提供95.2Ps的最大功率，峰值扭矩也达到了87N·m，0-100km/h加速时间3.8s，12秒出头就可加速到170km/h以上。
动力会在4000rpm以后有着明显爆发，并且可以一直延伸至红区，相比790 Duke有着更好的低扭表现。作为一台坐姿直挺的ADV，油门全开时需要压低身体并牢牢抓住车把。
这种平顺且随叫随到的动力，还安排上了MTC牵引力控制系统、MSR发动机阻力扭矩控制系统、并提供街道、雨天与越野共三种驾驶模式。
KTM 790 ADV搭配了前21英寸+后18英寸条幅轮圈。
排气管位置特别高，而且干扰了后排乘客的腿部空间，老司机应该知道这种设计的好处，这么高的排气管意味着它的倾角极限也会变得更高，具备更好的通过性。