而在大多数摩旅中,ADV出现的身影绝对是最多的。ADV应该怎么选?国产进口价格都无所谓,主要是要稳健。这是一个网友在网上寻找适合自己ADV的时候提出的问题,对于这样的问题,小编做出了一些整理,希望对还在观望的你有所帮助。
第一款 Versys 650 平均售价85500
这是一款公路ADV,相比前两款车型,它的越野性能会差很多,但即便如此650cc的直列双缸发动机,8万左右的售价,依然会有不小的诱惑力,所以想看公路美景就可以将爱的眼光投向这款车。
第二款 本田500X 平均售价72200
这是一款本来很弱,但通过优化升级后,有点变强的,有一定烂路骑行能力的ADV。老款的500X属于一款名副其实的公路ADV,但本田感觉这款车还可以强化一下,所以就提升了它的通过性能,使得这款只适合跑公路的车型也具备了,钻小树林的能力,再加之较为宽泛的动力和不错的骑行表现,所以喜欢本田的细腻这款车也值得一试。
第三款 铃木DL650 平均售价95800起
作为DL250的二哥,DL650也是一款比较有实力的摩旅车型,这款车秉承了铃木一贯的低调内敛性格,并且它的V缸发动机和基础配置也比较给力,所以不想那么张扬,但又想骑的有激情,这款铃木DL650将是不错的选择。
第四款NOOMA 诺马ADV500
诺玛ADV500,售价27980元。诺玛ADV500是你能在这个价位中,买到的最大排量ADV车型,诺玛采用的发动机正是隆鑫生产的KE500发动机,最大功率可达35kw,为什么这里会介绍这辆车?是因为这台车的上市之后诺马官方为了完善产品,就直接被拉过去进行里程超过5000公里的“万里穿越探奇之旅”,由苏南工厂出发前往新疆穿越独库公路的硬茬“狠角色”不是纸上谈兵的数据货。NOOMA秉持着将错误杜绝在生产线之外,绝不让客户做实验的“小白鼠”这样的态度去做车,所以小编觉得这样的厂家,至少在产品的把控上是让人放心的!
诺马500ADV售价是27980,带三箱29980,普遍比国内同级别ADV便宜一万元左右,但是它的配置也确实不低,渝安避震前可调倒叉,后中央多连杆,国内一线品牌赛科龙、无极、春风很多都用过渝安的减震。现在渝安也在试着向高端市场探索,什么电子避震、远程气囊调节,全段可调的赛事级避震,都已经有了初步的产品。
刹车是西互卡钳前双浮动碟,对向四活塞辐射卡钳,标配前后ABS、TFT仪表、全车LED光源、铝合金后平叉、铝合金底盘装甲,471cc异步双缸机,最大功率35kw,最大扭矩45N.m,同级别性价比没有对手。
经过实测,从无锡到兰州,两千多公里,车子整备质量也就196kg,加上满载三箱还有人的重量,大概得有350kg,极速可以拉倒GPS时速160。而且高速行驶的时候车子特别稳,比凯越、或是无极、贝纳利的500拉力,高速稳定性都要好太多了,高速行驶转向柱就像焊死了一样,自带钛尺车身一点都不飘!低速的车身灵活性也还OK。
第五款:凯越525X 售价35800-41900元
排量494cc 直列双缸水冷发动机,DOHC双顶置凸轮轴8气门,压缩比11.5:1,最大马力9000转53.8匹,最大扭矩6500转48N.m,百公里加速6.5秒,极速可达175公里每小时,整备质量215公斤,百公里油耗4.5升,20升容量的油箱可续航450公里左右。
配置方面有KYB可调的前后减震器,滑动离合器,前双碟刹,前后ABS带可关闭,胎压监测,双油门线,TFT液晶仪表可无线连接手机投屏,USB充电接口,全车LED光源,自动大灯,手动风挡调节。 缺点是没有底座版,对骑士的身高有一定要求。
以上就是小编整理的5款进藏ADV,可能有所遗失,欢迎留言补充。