各位摩友大家好，我是一位大学刚毕业没多久来自一个偏远农村小伙！从小就喜欢摩托车，不过那时候接触的最多的就是125，但是好巧不巧我爸就有一台本田CB400的水车，在他那个年代这个车就是神车，无数大叔们的终极梦想！所以我上初中开始就一直在骑这辆神车，后来上了大学去了大城市这里的摩托车非常多，什么样的都有，但是不知道为啥，自己对复古车特别的喜欢！当别的年轻人都对着仿赛垂涎欲滴的时候我就偏偏喜欢复古车，可能是因为本田的影响。但是大学时候经济比较差只能看看，经常去南京的哈雷店和印第安这样的车店去看车经常一看就是大半天，但是我知道自己可能这辈子也买不起这样的车。后来大学毕业第一件事就是考驾驶证只花了我300块钱一下午就拿证了，然后就迫不及待想要买车，但是问题就来了，那时候的复古车选择非常少，进口的首先就被我怕死掉了，因为太贵了，那时候大学刚毕业没有钱预算都是三万内，可以选择的寥寥无几，最后想了半天在无极300AC和幼狮250还有190tr之间犯了难！其实人有时真的很奇怪，我去试驾完过后无论是操控还是骑行体验无极300给人的感觉都是最好的，其次是190，幼狮怎么说都不算是一台好车，但是最后还是定了幼狮250，我后来想了想可能是因为外观吧！我自己还有身边的人都觉得幼狮250的外观设计的非常好，无论是车身线条或者细节都更耐看也更协调，无极不算丑但总给人一种过度设计的感觉，太年轻化，190感觉就太中规中距了没什么特点所以也怕死掉了，所以归根结底自己选车还是冲着外观去的，如果一台车自己看着都觉得不舒服那也就没有什么想骑的冲动了！说说我得这辆幼狮250吧！刚提车的时候真的觉得这是一辆非常难骑的车，首先挂挡就特别困难，一档上二档的行程特别长而且非常硬，我经常挂不上然后油门拉的死高的非常尴尬，我得脚背因为这个挂挡杆无数次的扭伤后来干脆用脚后跟挂挡了！但是随着我骑得多了感觉也就还好了，没有好骑的车只有自己能不能适应！然后这辆车的震动也挺大的，对比了无极300和190Tr之后感觉更明显了，幼狮的震动是一种高频的尖锐的震动，而无极和本田的就是很温柔的震动，震感很明显但感觉就像一个人搁着棉被打你一样，幼狮的就像扣个盆打你一样，总之是不舒服的，转速在4000转有个共振带，感觉全车都在抖，过了这个转速后就好很多了，4000——6500转是我认为最舒服的转速区间，转速可以接受了，除了手把有轻微的震动其他地方都还好了，后脚踏的震动是始终都有的，而且非常大，带人很不舒服。幼狮250的骑行三角是很舒服的，我身高只有160，非常矮，骑着感觉刚刚好，很舒展，感觉超过175身高骑着就不太舒服了。幼狮的操控非常犀利，可能是因为车重比较轻的原因，压弯非常轻松，我随便压都感觉要压满了，在山路上左右翻转也比较轻松，特别是当转速拉上去过后真的非常爽，根本停不下来的感觉！原厂的轮胎也非常给力！这辆幼狮跟了我将近两年的时间，骑了将近两万公里了，中间跑过七百公里的长途，根本不累，也没有一次把我丢在路上过，很多人说贝纳利的车质量差，但我感觉没有，也许是我运气比较好吧！中间有过渗油和异响但都是小问题我也没怎么管它后来也就莫名其妙的好了！这辆车是我人生的第一辆复古车，从买来但卖掉我都特别珍惜，基本上一周就要洗一次，停在外面一定要盖上车衣，有一点灰都要擦干净，车子我加装了护杠，边包，后视镜一些小改件，都非常实用，特别是边包配合我得护杠安装真的毫无违和感！上个月卖给了本地的一个小姐姐，出售的前一天我还特地洗了一下，感觉有点莫名的伤感！
接下来就是我得新车还是贝纳利的幼狮系列，幼狮500运动版，感觉换这个车就是顺理成章的，因为外观没什么变化，主要就是配置上的升级，幼狮500看上去比幼狮250大了一圈，真的非常大，而且非常重！我骑上去只有一只脚尖着地，每次挪车都感觉是在健身，有时真的需要吼出来不然推不动！车重带来的另一个不好的点就是操控，这个车明显感觉操控要更笨重，车头低速的时候感觉特别重，还有点抢把，高速骑行倒还好，车速上来过后操控会好一点，但是和幼狮250对比还是有很大差距的！幼狮500的油箱是铁的，我非常喜欢很有质感，我选的是幅条轮，看起来也不错，猪头罩看起来有点傻但是也还行，车把是分离把，但是和一般的跑车不同，它没有那么低，身体想要直立起来也不是不行，总之骑起来倒还好，没有特别累，震动控制网上说很不错，但是我得感觉是不太好的，4000转有个很明显的共振带，6000转往上震动也不小。感觉和幼狮250的震动特点比较像！而且同样都是尖锐的震动，整体的运行品质怎么说呢，前段有点冲，出弯给油的时候信心不是很足，最舒服的是4000-6000转的时候，车子震动最小，动力输出更线性，有点本田400的感觉，再往上动力又边的很犀利，山路压弯属实不错！！整体体验并不差只是和自己预期的有点出入！这车的配置还挺高的，前后都是布雷博的刹车，前刹很恐怖，一指就能捏死，装墙感十足，后刹就很拉胯了，感觉一脚踩在棉花上的感觉，和没有刹车一样！好在后刹用的比较少。这车的油耗有点恐怖的，基本两百公里不到就得找加油站了，我得新车油表就是不准的，它不是那种还有20公里提前亮灯的那种，它是前一秒油还是满的突然就掉了两格，然后骑着一会又满了，感觉飘忽不定的那种，所以我一般都是看里程加油，到了200公里必须找加油站，具体油耗我没算过，感觉不低于4个。但是玩车在乎油耗就没意义了，爽就完事了！
最后我想说的是其实很多像我一样玩国产车的车友一定要有一个好的心态，很多买国产车的都是新手，遇到一些很正常的机械故障就说国产怎么怎么辣鸡什么的，其实放到进口车上一样的问题也会存在，只不过玩进口车的都是玩的比较久的了，遇到这样的问题根本不慌，而且自己要多爱惜车子，多检查检查勤保养就能避免很多问题，还有选车的时候一定要遵循你的第一印象，有时候看多了反而不知道自己需要什么了，车子需要磨合的，不只是磨合车子本身，更重要的是人和车子，就像我前面说的，没有好骑的车，只有熟悉的车。之前在抖音看到一个博主说的很好，能把车子洗的干干净净就已经玩的很好了！希望各位车友都能找到适合自己的车子，最后管住右手多欣赏路上的风景！