宗申摩托车，觉得国人的喜欢，除了品质外，价格也是一大优势，但从这些年的发展来看，宗申已经实现了出口型与内销型的转变，不过主打的还是国内市场，但在外贸的车型上，国内版的多多少少也会与出口版的存在一些差距。
像这款来自于宗申的小排量的弯梁车Yami也是其中一辆，Yami这款属于弯梁款的设计，在定位上也是入门级的，但从这款排量仅125cc的弯梁车当中，整车的格调也是与众不同，像嘉陵的COCO系列一样，主打的外观设计与实用性为主的造型，加上发动机采用的是最为省油的卧缸发动机。
宗申的Yami这款弯梁车的整车的风格也比较有气派，继承了林道骑行通过性强的优点，除此之外，主要的看点还是那前后辐条轮的设计，在复杂的路况骑行下也能得到不错的通过性，考虑到这款车的排量不大，主打的市场还是低端车的市场，不过对于这款车的价格一般都不会太高，像是一款助力型的摩托车，省油的特点也是它的一大优点。
配置的发动机为循环四档设计，排量125cc的风冷单缸发动机，不仅省油，而且还可维护容易，每次加注的机油也在1L以内，可谓是代步神车了。当然，从这款即将要上市的小排量弯梁车，宗申对其的期望也是满足于日常骑行方面有需求的摩友，像林道骑行、野外垂钓等用途上，也是能发挥出来的。
事关于日常代步车的普及率，这款Yami以猎装版面向国内的摩托车市场，也加入了复古风格设计的外观，标配的单缸风冷发动机在7500转时可以爆发出最大的6.5KW功率，最大的马力有8.8匹，前碟后鼓刹设计，应付普通的道路一般都不是很难。
由于采用的是轻量化的设计，这款车的重量仅98KG，是野外通勤代步的好能手，油箱一次可加注4.5L，续航也因车子的经济燃油性有所提高，日行两百公里基本也是可以现实的。
对此，关于这款有着颇多看点的外销转内销的125弯梁车宗申Yami相信上市后也会吸引部分追求林道骑行或者是野外垂钓者的关注。