关于Kawasaki ZX-4R 四缸仿赛的消息已经不是新鲜事了，在ZX-25R发布之时其实川崎已经在研发ZX-4R，毕竟在同引擎架构下不可能只出一台车型，不然岂不是太浪费了。最近日本知名摩托车媒体YOUNG有报道了关于ZX-4R的消息，并表示这台ZX-4R最快将于今年3月份在东京车展上亮相。
川崎在此前已经有申报资料曝光出这台400cc四缸引擎不仅只有Ninja仿赛车型，还会推出Z系列街车和复古车型。显而易见相比ZX-25R这台引擎被川崎运用更加广泛，也看得出ZX-25R在推出至今的稳定性上得到了肯定，当然在我们看来Ninja ZX-4R一定是这一些车型中最先亮相或上市的。
目前能够确定的信息就是ZX-4R将采用和ZX-25R相同的车架，引擎上其实也是由ZX-4R扩缸而来，但是在引擎的内部结构上川崎进行了一定优化，采用了更轻量化的设计来提高转速与动力的要求。这也像日媒所报道的那样ZX-4R在动力上也会像ZX-25R那么激进，预计最大马力上会接近72匹，这样的马力在目前同级也是非常牛逼的存在，要知道雅马哈刚推出的YZF-R7也只有73.4匹。
不得不佩服川崎对于制造的执着，在受到排放法规的限定之后全部厂家都放弃了中小排量四缸引擎的研发，而川崎真的算是逆流而上，此番竞速也颇有几分八九十年代的味道。
此外还有消息称Kawasaki会将这台ZX-4R在全球范围内销售，同样也包括亚洲市场的中国。这样的报道也不是没有可能，面对如今新能源的发展，内燃机也已经来到了时代发展的末段，这些年本田、雅马哈对于中国市场的越发重视也看得出想要在最后赚一笔，更何况一向重视国内市场的川崎。
当然也有车友会反问那么为什么ZX-25R上市至今依旧没有引入国内市场这是为何？其实ZX-25R在国外售价也不低，引进加上关税后价格低不了，想必川崎也考虑到了这一点。那么问题来了，作为同样的四缸仿赛而言一台250cc一台400cc在引进后的售价相差不大你觉得谁更会让消费者接受呢？不管如何ZX-4R今年是一定会与大家见面了，关于它的消息我们也会在第一时间更新，喜欢的车友记得关注我们哦！