经典的机车，经典的老车型，这一切都源于上世纪七八十年代的老车型，或者是更早的老车型，不过对于现代人选择摩托车的话，复古风格的设计也是比较受欢迎的，除了复古风格的设计外，在整体的外观感上，复古风的摩托车才是“好看”的真谛。
回忆过去，国内的早期小排量的摩托车比较多，除了国产的自主品牌外，在日系品牌的摩托车型号当中，这款CG125也是值得大家回忆追忆的一款，从去年推出的CG125 Special版车型当中，也是将复古风格加载到了代步车当中去了。
众多的新车型与老车型，无疑也给国内的摩友体验到了不同时代的骑车乐趣，复古版的Special也好，或者是刚推出的三十周年纪念版的Limited也罢，这都无疑是大家追求老款车的一个怀旧型号而已，对此，大家追求机车的同时，在国内的几大品牌当中的复古车当中，CG125的情怀可能是最深的。
由国内的合资品牌推出的本田CG三十周年纪念版的小排量摩托车，也打破了之前的现代版画设计，回归了上世纪刚推出来时的经典版画设计，在耐看度上看，这款旧款的CG125也是大家的满满的回忆，特别是老车友，在上世纪的七八年代入手了经典的两金CG125，配置也是老掉牙的，打火全靠启动杆。
不过从现在推出的复古三十周年纪念版的CG125车型上，采用的还是新技术，引入了电子打火设计的发动机，发动机依旧为国内的合资小链机发动机，虽然在发动机的技术上比较老款的CG更为先进，但是对于老款的CG125，皮实的特点也是当代的CG所无法比拟的，可能是原产JAPAN的原因吧。
不过从这款新代的纪念版CG125当中，版画的追求才是最主要的，油箱采用的是更深颜色的涂装设计，在尾灯转向灯的布局上也是比较接近于第一代的本田CG，依旧保留了方形灯的设计，这也是这款车的经典之处。
如果追求怀旧感的摩友，对于上世纪的美好回忆的小排量摩托车，这款三十周年的纪念版才是经典。
举报/反馈