贝纳利全新运动街车TNT500在海外亮相的时候，其实还有一款小排量ADV车型同台曝光。从外观上看，新车和TNT500采用了相似的设计语言，都是非常科幻的机甲风格；从车身贴花上看，可以暂且称之为BKX250；而从硬件配置上看，它还具有较强的越野冒险能力，总之第一印象还是比较抢眼的。
从BKX250的车灯造型，就能看出和TNT500的渊源，上下堆叠的大灯，左右环绕的日行灯，几乎就是等比缩小后的样子，展现出贝纳利将以此形成新的家族脸谱。而“平头”设计也将和现售款TKR系列的“鸟嘴”进行区分，随着潮流风向和消费口味的转变，车厂也更愿意将新车造成RALLY专业拉力赛的样子。
BKX250的动力部分采用一台单缸水冷四气门发动机，9250转时产生25.8匹的最大马力，8000转时产生21牛米的最大扭矩，应该是基于幼狮250、TRK251同款重新调校而来。或许是展车还是停留在概念阶段，排气来自较为高端的SC-Project品牌，量产后多半是要换掉的。
配置方面则比休旅兄弟TRK251硬核不少，前19寸后17寸钢丝辐条轮毂，深齿全地形轮胎，长行程前减震，多连杆后悬挂等等，越野性能有了很大提升。值得一提的是后摇臂款式也重新设计了，相比贝纳利以往喜欢用的钢管要美观不少。其它方面双通道ABS、滑动离合，不过仪表略显简陋了些，估计还是往坚固耐用的拉力风上靠的缘故。
贝纳利这波新车还是非常有特色的，颠覆了现有设计，让人耳目一新。除了TNT500、BKX250还有一个S版的街车款，也是采用了新的家族脸谱，有兴趣的车友咱们下期接着聊。目前国内TRK251的售价为1.98w，那么更硬核的BKX250会贵多少呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！