2022年末，国产版本田NSS350终于和大家见面了，虽然和全球版车型外观改变不多，好在动力没有阉割，售价49800元，但是同款NSS350泰国售价折合也就3.4万元，被骂黑心。再看国产同排量的“性能最强”升仕350E，3万出头的价格，比NSS350多的多的配置，广大车友一致口碑好评。国产本田NSS350  PK升仕350E，你会选谁？
第一次知道升仕在官网看到很多关于做工的描述，比如汽车级漆水喷涂，汽车卡扣，降低异响提升质感。2021年有段时间喜欢升仕那台秒天灭地的310M，也去试驾并看了实车，的确从外观和质感上，挑不出太多毛病，而且全车电控，这一点就拉开同级很大的差距。
具体我们来看看NSS350对比350E：
外观设计方面，两款车型均为巡航大踏板的双灯设计风格。升仕350E外观做了全新的改动，去掉了310M那种犀利眼，变得更容易让人接受，这次的前灯组和前脸虽然也走科幻风格，但是明显好看了很多、转向灯均自带流水效果也很酷炫。而且升仕这个日行灯和蓝色氛围灯，还有点奔驰的感觉。看多了升仕，再看NSS350，就觉得NSS350有点上一代车型的感觉。
国产本田NSS350外观上和进口版大体一致，尾灯不太一样。外观采用了大踏板常见的分体大灯设计，搭配眉状行车灯非常醒目，大面积的棱角设计同样彰显激进和运动气息。而且左右后视镜上的转向灯，让人一看就是佛莎350。
外观方面，见仁见智，本田风格更稳重，升仕更激进更酷。如果大家有机会见到实车，说不定自己坚定的信心会动摇。
我们再来看看动力方面：
2款350都采用水冷单缸发动机。升仕350E采用单缸水冷350cc发动机、最大马力36.7Ps，最大功率27kW、最大扭矩38N.m、压缩比11.8：1。
本田NSS350动力系统采用本田家族最强ESP+单缸水冷330cc发动机、最大马力29.4Ps、最大功率21.5kW，最大扭矩/转速31.8N.m/、压缩比10.5:1。
从参数看，升仕350E全面胜出。但发动机稳定性、平顺性、耐用性以及本田ESP+电喷数据等方面，国产升仕350E仍然还有很长的路要走，仍需不断追赶。
升仕350E油箱容积16L比本田的11.7L高出不少。而本田NSS350在ESP+发动机技术，百公里油耗仅为3.2L比升仕350E低出不少。升仕350E极速137km/h，本田NSS350极速129km/h。
车架悬挂方面，升仕350E采用钢管车架、前悬挂为37mm前减震，后悬挂为双减震，前制动系统为西互辐射式对向四活塞浮动卡钳、后碟刹、并有多种模式选择功能，前后双通道ABS防抱系统。
本田NSS350 后减震预载可调双筒油压减震。前制动系统由Nissin提供单向双活塞刹车卡钳、后单活塞卡钳，前后双通道ABS防抱系统。
升仕350E搭配TFT全彩液晶仪表、手机连接、导航投屏、USB充电、胎压监测、无钥匙启动、电子加热手把、无级电动风挡、LED光源。双闪警示灯，牵引力控制系统、双拉线油门等配置，配置拉满。
国产本田NSS350虽然没有搭配全彩大屏，但是搭配液晶显示屏+机械指针也质感十足、无钥匙启动、USB充电、电动无级风挡、全车LED等，这么看，的确配置不如升仕350E丰富。
升仕350E售价30800元，本田NSS350售价49800元，差价接近2万元。性价格比无疑是非常明显，对于预算有限、追求科技配置和性价比的摩友，升仕350E也是非常不错的选择。
升仕350E和本田NSS350的PK,你觉得谁赢了呢？