摩托车从普通的通勤工具，到现在的一种生活态度的标志，无一不体现着科技经济的飞速发展，再次之前，摩托车给人的感觉就是廉价和普通，殊不知，摩托车同样推出许多高端车型，很多配置都不比汽车差。不过在市场中，深受瞩目的依旧是中量街车，销量和口碑都有不错成绩，今天我们要说的是诺马的天蝎500。
本次摩博会上，诺马的厚积薄发有目共睹，前有诺马RACING655开道，后有极影325S殿后，中段部分有热度非常高运动巡航车御255S，很多摩友可惜没有中排量的街车，来填补这个品牌的全系车型，其实是有的，大家可能选择性的遗忘了这款天蝎500。
为什么会选择性的遗忘？因为这款车型是诺马在摩瑞手上收购的，给人一种好像不够纯粹的感觉，可是让我们先放下偏见，去仔细的看一看这款车型的配置，动力方面搭载了一台双缸的500CC排量引擎，而最大马力达到了47.6PS，最大功率为35KW，和最初隆鑫旗下的KE500发动机相差无几，而在官方的实际测试当中，该车零百加速时间也达到了5秒俱乐部的水平。天蝎500配备了渝安可调节的倒立式前减震，可关闭的ABS以及国产车型稀缺的TCS牵引力控制功能，大尺寸的全彩TFT仪表，并且支持手机投屏功能和胎压监测！
外观来源仿生设计，借鉴天蝎蛰伏猎食型态，前轮双螯、尾部飞翘、锲合蝎式曲线，仿生蝎式战机，因此得名天蝎。
这款车售价25999而之前摩瑞赤毒天蝎的价格是29800，经过诺马这么倒腾之后，便宜了将近4000。目前主流的国产500cc级别街车的价格在3万左右，这么来看天蝎500的价格确实不贵，而且配置确实厚道，摩瑞的天蝎在诺马的手上焕发了新生。
总的来看，诺马天蝎500的主要亮点，一个是价格，另外一个是可关闭的ABS和TCS牵引力控制，随着这套组合拳的出击，让诺马天蝎500在中排量街车里面的性价比日益凸显出来。