人们都说摩托车是男人最好的玩具，不管这个男人是20岁30岁还是50岁60岁，当他跨上摩托车的那一刻，都会开心得像个孩子。在国内，可能大家知道迷你摩托就是本田小猴子的各种国内版了，但是在真正的迷你摩托界，小猴子都算大猩猩。
在国外经常能看到大叔骑一台迷你摩托，就像马戏团里狗熊骑车，迷你摩托麻雀虽小五脏俱全，除了尺寸和排量小点，其他的和大摩托车也没什么区别。在二战后期，因为石油能源供应问题，大排量是少数人的专属，迷你小排量车型一度是大家最欢迎的车型。
二战中，德国开发的宝马R75军用摩托，凭借超强性能在战场中表现的十分突出。
战场上，摩托化十分重要，也就是在这一时期，英国研发出了一款名为Welbike的空降摩托车，专供英国伞兵使用。
骑Welbike的英国士兵
Welbike车重37公斤，可装载3.7公升汽油，最高时速48公里/小时，载人续航约145公里。Welbike还能折叠起来，塞进一个降落伞空投箱，和伞兵一起被空投到敌后，执行秘密又迅速的打击任务。
装在空投箱里的Welbike
在诺曼底登陆期间，大量的Welbike投入到了战场中。虽然由于空投的不稳定性，很多Welbike在落地之后便被敌军缴获了，但是落地后的英国伞兵借助Welbike进行了快速机动，很快便抵达目标区域并完成了任务。
保养得当的话，古董级的Welbike现在还能骑
二战期间，其他参战国都研发过这种具有超高机动性的迷你摩托车，不过大多都停留在了样车阶段。只有美国和英国一样，将迷你摩托投入到了实战中去。
美军使用的迷你摩托车
美军采用的迷你摩托车名为Cushman Airborne，与Welbike相比，它的车身更大，续航时间更长。
Cushman Airborne功率较大，能拖动不少东西，更加实用
Cushman Airborne由库什曼摩托公司生产，早在1936年的时候，为了应对美国的经济大萧条，库什曼就开始生产一款名为Auto-Glide的迷你踏板摩托车，这种摩托车构造简单，极易量产，便宜又省油，在大萧条的年代火爆一时。
库什曼生产的迷你踏板摩托车
后来，这个迷你摩托车的点子被美国政府采用，在二战中库什曼摩托车公司就开始为美军提供了大量军用迷你摩托车。
因为不可折叠，库什曼小摩托的便利性打了折扣
二战后期，迷你摩托在军队中失去了用武之地，不过迷你摩托车又在民用领域大放异彩。
二战结束后，各国经济逐渐复苏，库什曼摩托车公司融入哈雷与印第安摩托的外形，设计出了一批酷炫的迷你小摩托。在一些度假胜地，骑这种迷你小摩托，还成为了游客们的必备项目。
充满了印第安和哈雷的影子
迷你小摩托风靡一时，成为了大人们最喜欢的玩具。不少爱好者还举办各种各样的迷你摩托比赛。
在当时，迷你摩托市场火爆，就像现在大家都喜欢的铃木UY125一样，当时的美国出现了众多迷你摩托车品牌，这些公司都纷纷玩儿跨界，生产起了迷你摩托车。甚至充满肌肉感的美式重机哈雷和印第安，也都生产起了迷你小摩托。
哈雷生产的Topper踏板小摩托，看起来萌萌哒
印第安贴牌的「柯基犬」迷你摩托车
从20世纪60年代初开始，美国涌现出了无数个迷你摩托车品牌，甚至在各种杂志上打起了广告。
我家小摩托性能好
我家小摩托便宜：179块95，不到180块买一台小摩托
在当时，你甚至不到180美元就能买一台小摩托。
发展到白热化阶段，有的厂家为了节省成本，他们偷工减料，因此追求品质的美国人逐渐不再相信本国迷你摩托车的质量。
在美国各大迷你小摩托品牌斗得不可开交的时候，本田生产的Z系列小摩托趁虚而入，打出了「成年人最好的玩具，小朋友第一辆真正的摩托车」的旗号，在1967年进入了美国市场。
1967年，本田推出的Z50M摩托车
这就是最早的本田「小猴子」。其实本田小猴子参考了美国摩托品牌TACO的外形，1964年才批量生产。但是本田出品的小猴子质量明显更可靠，刚进入美国，就把美国本土品牌打的找不到北。
TACO迷你摩托车
本田小猴子
没过几年，本田公司DAX，也就是外号「本田长颈鹿」。「长颈鹿」的骑行姿态要比「猴子」舒服很多，更加适合日常代步使用。
本田长颈鹿
70年代的石油危机，油价疯涨。这种大环境下，迷你小摩托开始从大玩具转变为实用的代步工具。凭借省油，小巧，价格低的优势，迷你摩托车又火爆了一阵子。在本田的带领下，日系三巨头开始瓜分迷你摩托市场。
铃木RV50
雅马哈QA50
在此之后，本田又推出了国内家喻户晓的「小板凳」。它可以折叠起来，放在汽车的后备箱里。最出名的场景就是在动漫《名侦探柯南》里面。
本田小板凳
小板凳是为了解决上班族通勤路上「最后5公里」的问题。当你快到公司堵车的时候，你可以从容的把车停靠路边抬出来小板凳骑摩托到公司。
小板凳还能被用于迷你摩托车比赛
但由于设计太前卫，本田小板凳的没有达到最低产量，最后不得不停产。
小板凳还有警用版本
时代在发展，后续年轻人们热衷于电子游戏，曾经的暴走族都后继无人了，更何况玩迷你摩托的潮人们。
现在的孩子门很少玩迷你摩托了，都去玩手机了
另一方面，迷你小摩托车也被更廉价电动车所取代。迷你摩托没能抵过岁月的考验，大多停产了。
2016年，本田小猴甚至推出了熊本熊特别款，
2017年8月，本田宣布旗下的50cc小猴子正式停产。让无数车友唏嘘的是，这个年份正是永远青春的小猴子进入欧美市场的50周年。