在大家普遍的认知里，电摩的电机一般有2种类型，中置电机和轮毂电机，还有一种用得不多的侧挂电机，比如春风的AE6。但是如果有一台没有后轮毂，也没有中置电机的摩托，会是什么样子的？
今天我们就来说说一台非常另类的摩托车——Verge。
如果说车的前半部分还是算正常的话，那么车的后轮就显得有点科幻了。这种独一无二的无轮毂设计，尾部仿佛是悬浮在空中一般，整台车看起来宛如未来电影中的交通工具，在轮框中可以看到独特的凹槽刻画，看起来非常独特。
轮圈通过一对特别设置的后叉固定，动力应该是右侧的三条电线来带动。
Verge TS 将电动机直接集成到后轮中，这样的设计不仅降低了整体重量，让所有的动力都直接传递到路上，整车的重量分布也更加合理，让车辆的驾驶更加灵活和轻便。
通过无轮毂的电机设计，车辆移除了链条和齿轮等所有运动部件，不仅美观、时尚，同时还可以通过电机承担了后制动器的工作。
这款无轮毂电机在2021年获得了红点设计奖，最大输出功率150Kw（Ultra版本），大概204匹马力，这个功率就算在家用轿车中也属于不错的水平。再加上仅225公斤的整重，零百加速轻松达到2.5秒（Ultra版本），最高时速180~200公里。
将电机集成到后轮中，也为电池组创造了更多空间，增加了续航。在Ultra版本中，理论续航超过375公里，普通版续航也超过250公里。
目前Verge TS总共有3个版本：
基础款
Verge TS功率80千瓦，700Nm扭力，0-100公里加速4.5秒，续航里程250公里，快充时间为55分钟;
专业版
Verge TS Pro功率102千瓦，1000Nm扭力，0-100公里加速3.5秒，续航里程为350公里，快充时间35分钟;
顶配版
Verge TS Ultra拥有150千瓦功率，1200Nm扭力，0-100公里加速2.5秒，续航里程375公里，快充时间25分钟。
此外，基础版本仅红色可选，Pro和Ultra版本提供了白色、黑色、红色、黄色和绿色。
价格方面，基础款Verge TS的含税零售价为37,624欧元（约27万人民币），最快2023年9月交付；
专业版本Verge TS Pro的含税零售价为41,709欧元（约30万人民币），最快2023年5月交付；
顶配车型Verge TS Ultra的含税零售价为62,132欧元（约44.8万人民币），最快2023年四季度交付；
相比在欧洲的价格，Verge 在美国的售价相对便宜，基础版仅26,900美元（约18.4万人民币），顶配版只要44,900美元（约30.8万人民币），比欧洲差不多低了1/3。
从目前公布的数据来看，Verge TS车型数据，无论是动力、续航还是快充，在电摩领域都有明显的优势，但是这家来自芬兰的创业公司还是比较年轻，产品虽然2019年就亮相米兰展，但由于各种原因一直没有量产，希望2023年的交付不要跳票。
如此充满科幻感的电摩，你心动了吗？