KTM在2006-2013年间将其液冷DOHC实际排量为999cc的LC8发动机配在了990 Duke和990 Adventure上。随后这款75度的V型双缸发动机又进行了升级将排量扩，为1190和1290平台的车型提供动力。 历史总是惊人的相似，近日网上爆出LC8C发动机的新图纸，表示这款发动机将会将排量提升至990cc。
新设计的LC8C几乎每一个部件都经过了大修，包括新气缸盖、新气缸、新机壳、新油底壳和新发动机盖等。
当然发动机的内部结构也做了调整，KTM在2020年推出890 Duke R时，就将LC8C的排量从799cc提高到889cc。为了实现更大的体积，KTM的工程师在保持相同行程的情况下，将发动机的内径从88mm扩大到90.7mm。根据图纸来看，KTM很快就能增加气缸的行程达到990cc的容量。
从发动机的外部看，除了潜在的内径增加，细长的气缸和新的气缸盖也表明新的发动机的行程会更长。从外形看起来LC8C的尺寸依然很紧凑，能很好的与车辆的底盘兼容。
除了配置上的改变，图纸中还能看到KTM采用了新的油底壳、油冷却器和排气口。这款新的动力平台或许会运用到990系列车型上，不出意外将在990 Adventure，RC 990， 990Duke上看到它。
目前在国内的LC8C是由春风KTM的合资企业制造，也有消息称这款发动机的设计来自于这个公司。从799cc到899cc再到990cc，新款LC8C或许也将和现在的发动机一样由该公司制造，这也足够让春风在国内市场进一步站稳脚跟。