今天推荐的是一款本田踏板车LEAD125，新车在外观方面设计风格有些偏向欧系风，但又不具备欧系大脚羊的特性。
官方售价16800元
一万六千八的售价，这是你能买到最贵的125小踏板之一。
作为畅销海外的经典小踏板，本田LEAD125诞生40多年，这是最新的第六代车型，虽然是以五羊本田生产的方式引进，但是价格却没有想象当中的亲民，好在配置、动力与海外版本没有任何区别，而且还有不少可圈可点之处。
得益于优雅大气的外观设计，LEAD的125显得很大，至少看上去要比一般的125踏板大气很多。实际上LEAD125最大的卖点是PCX同平台的EP加125单缸水冷四门发动机，最大功率八点二千瓦，最大扭矩11.7牛米，燃油效率高，低扭表现出色，适合城市通勤。
其次，因为采用了前置油箱，LEAD125的作筒空间比PCX还大，在同级别的小踏板当中难觅对手。37升的筒可以轻松放进一顶全盔和一顶半盔，也可以同时放进去两顶小尺寸的盔，在不加装尾箱的情况下轻松满足。双人出行虽然只有一个前置手套箱，但是深度相当给力，可以放进去一瓶500毫升矿泉水，还有内置USB充电接口。
另外这台车标配自动启停，无钥匙启动，遥控钥匙a静音启动按键开启油箱盖和座筒，在本田的125踏板家族当中，功能确实堪称天花板，不过硬件部分稍显逊色，led的大灯、日行灯、尾灯没毛病，但是转向灯是卤素的。大尺寸单盘机械仪表比较实用，还不算拉跨正立式前减震，单侧后减震只能说中规中矩，前单碟搭配日清单活塞刹车卡，前后刹车是传统的拉线鼓刹，提供CBS联动刹车，这个组合是不是很想吐槽？
单从售价来说，LEAD125确实算是同级别踏板的天花板了，这个级别合资品牌踏板当中，它的优势也很突出，如果预算充足，LED125还是相当不错的。