第一款 本田幼兽 聊这款本田幼兽会有炒作的嫌疑，因为从前年开始就在网传这款车会被引入内地市场，并且还有各种证据，但时至今日我们也没见到这款车的影子。 不过它今年应该会来，因为国内的小排量休闲市场已经不同于往日，车友们已经慢慢地不再强调大排量车型的动力优势，而会更注重小排量摩托车的实用性和多用途休闲功能，这就使得它的潜在用户不再单一。
第二款 无极SR125GT 这款车可不是影子车型，可能很多小伙伴已经见过它了，当然这里的见是透过屏幕看，并不是近距离体验。作为无极踏板车中的一款入门级车型，SR125GT将会秉承150GT的风格，继续走亲民路线。 从已知信息来看，这款车将会搭载一款单缸水冷电喷发动机，它的动力数值虽然还没有公布，但是相较于常规风冷机还是会有一定提升。
第三款 嘉陵CoCo 超级版 这款车已经进入工信部申报目录中，所以它今年上市已经是水到渠成的事情。而作为一款国产弯梁车中的高端车型，CoCo超级版将会在品控，配置，性能等多方面表现出符合自身定位的优势。 其中它的做工将会更加的细致，一些设计也会更为合理，而配置的表现又将会是国产通路弯梁车中的天花板，比如无钥匙启动，ABS，LED灯源等都会有装备。
第四款 赛科龙RT1 这款车说的比较多，因为它自带流量，作为赛科龙踏板车系中的入门级车型，在面对强劲对手的前后围攻时，它表现出了很强的气场，究其原因就在于它自身的起点也是比较高的，是一款高颜值，高配置，高性能的三高车型。 以动力表现来看，它将采用单缸水冷四气门电喷发动机，其中最大功率11.5KW，最大扭矩14.5N·m，这对于嫌弃两气门发动机后劲不足的车友绝对值得一试。并且它还会采用ABS加TCS的双重安全辅助和其他方面的丰富表现，所以这款车就有实力叫板对手。