150级别的水冷平踏，要求是四气门。我说这个条件的时候，大家肯定会想到两款车，一个是光阳的RKS150，另外一个就是三洋的新款巡弋150。这两款车售价相当，配置略有区别。
光阳的RKS150上市已经一年多了。作为当年雷霆王的一个缩缸版，RKS150也是在150级别的踏板车当中为数不多的正置水冷四气门。RKS150的最大功率11.2千瓦，相应的扭矩13.2。从数据上看是要比巡弋150这个10.5千瓦和13.5的扭矩大一些，这主要源于巡弋150虽然外形升级了，但是它的发动机总成并没有。新款的巡弋150，咱从外观看上去，这就像个小九妹一样，它比RKS多出来的那就是t c s，也就是牵引力控制系统。7.2升的油箱存储量和老款巡弋150的7.5比小了一些。但好处现在变成前置的了
巡弋150相比老款车身会略大了一些，并且轴距也相应的加长了，车轮变得更宽了，现在已经变成了120 80-14。话说这两款车的轮毂大小也是不同的。像三洋的巡弋幺五零是十四寸的轮毂，而光阳的RKS150是十三寸的。但是你不要觉得十三寸的轮毂，那么它的通过性就不行。RKS的最小离地间隙135和三洋的巡弋150的110比起来。那么光阳的RKS150通过性会更好一些。
既然是选择平踏，好多人会在乎平踏空间的大小。两个车相比较起来，光亮的RKS150平踏空间要略大一点。两个车共同的缺点都不是省油类型的，百公里3.5个油很正常。换句话说，他俩的续航里程二百公里是个大关。
既然三洋的巡弋150已经升级了，那么光阳的RKS150升级还会晚吗？据说新款的光阳RKS150已经过了工信部的备案，马上就要上市了。