比亚乔X7作为一款城市通勤踏板，在灵活性、舒适、便捷以及实用性上都挑不出任何毛病，足以胜任。而新款的比亚乔 X7 探索版算是换装了全新的配色。这辆车的性价比很高，到手几乎不需要改装。日常如果跑跑小长途，也很方便。在配置上作了升级，售价则维持不变，售价依旧22980元！
在动力部分与之前的2.0高功率版本相同，搭载了实际排量为244cc的单缸水冷引擎，最大功率为19.1kW/8200rpm，最大扭矩为22.5N.m/7250rpm，综合油耗相比普通版更低，百公里在3个有左右，油箱容积为12.1L。
比亚乔 X7 探索版在配置上也做了升级。配备了BOSCH双通道ABS和ASR防滑驱动控制系统，采用KYB的气囊后减震，支持5段预载可调功能；前对向四活塞直栓卡钳配前260mm浮动盘，后单向双活塞卡钳配240mm碟刹盘；还搭载了智能物联终端T-BOX系统（可了解信息，也可实时侦测车辆信息数据）、芯片防盗钥匙，密钥ID智能识别、车载定位、USB充电、LED灯源等。
这辆车的整备质量为182kg，坐高有760mm和790mm两种不同高度可选择。这一点上还是不错的。
仪表为液晶仪表与机械仪表相结合。
比亚乔 X7作为一款中型踏板，无论是在价格上还是在配置上，都是非常有诚意的，2万多点的价格，不错的做工，综合实力还是十分能打的。