作为一款发布已近40多年的车型，经过六代的更新进化，这一代相信会为我们带来不一样的新体验。
首先说一下这款lead125搭载的动力平台，是和pcx160同样平台的eSP+水冷四气门发动机，是国内少有的小排量水冷发动机。最大功率8.2kW/8250rpm/min，最大扭矩11.7N·m/5250rpm/min，动力输出平稳，强劲。这个参数在同级别排量踏板车型中，基本是领头羊了。
配备PGM-FI电喷系统，怠速启停、静音启动，无钥匙启动，在日常使用也是比较方便的。这款发动机在动力方面，在统计发动机当中，确实是优势明显。
据说lead125的油耗可以去到百公里2L以下，搭配6L的油箱容量，续航接近300km，但是是否真的有这么厉害，就有待后期车友们验证了。
值得一提是这个车的储物空间，得益于前置油箱，和760mm的座高，后座桶的储物空间达到37L，可完全放进去两个全盔，这个在同级车型当中，应该是无敌的存在了。加上平踏板的空间，日常使用，不需要安装后尾箱，也是足够使用的了。
并且如果有跑长途的想法的话，可以在中箱里增设一个副油箱，剩余位置甚至还能再放一个全盔
aed125在外观方面，设计相当低调，以简约舒适为主题，高端、舒适。 这个很难用言语来描述，就是好像摩友们说的，机车的尽头是踏板，大概就这意思吧。