很多朋友对150以上排量的踏板车有很多不满，凸踏板就是其中之一，虽然凸踏板是平衡了结构之后的无奈之举，而且凸踏板有加大的油箱，但是它与国内的用车需求之间有很大的矛盾：没有平踏板不方便带人拉货！所以光阳CT250才是这个级别里面口碑不错的平踏板，而如今，2023年了，CT250越来越力不从心。
钱江QJMOTOR 鸿250在前两天正式发布，这也是钱江与光阳深入合作之后的首款250排量平踏板车型，相比CT250，售新车配置给足，全彩仪表，LED光源，TCS防滑等，售价23999元，这款QJ版CT250怎么样，我们来一起了解下。
鸿250来自于光阳，又高于光阳，虽然你能看到CT250的影子，不过鸿250的外观设计相比光阳有了明显提升，两车最大的区别来自于前脸灯光的不同，鸿250采用一体式大灯组件，更具辨识度，也有光阳新款赛艇大灯的味道，和本田佛沙的设计元素，或许叫巡航范的大灯比较准确。
鸿250继承了CT250最大的特点：平踏板设计，这是同级踏板里面少有的设计，足够方便。
侧面，鸿250和光阳CT250比较接近了，包括车身线条走向，排气的造型等等，都有CT250的影子。
动力方面，虽然外观和颜值上比CT250好了很多，不过动力部分就有些诚意不足，鸿250沿用了光阳CT250那台单缸水冷250cc排量两气门发动机，最大马力21.8匹，最大功率16kW/7500，最大扭矩22N.m/6500。这个动力数值，只适合城市代步，想去撒野怕是力不从心，很多赛艇250和CT250的车主都说这台发动机很肉，耗油，但是稳定性还行。
配置方面，这台车略有优势，大灯采用了一体式LED灯组，两道羽翼状LED日行灯使前脸轮廓显得更为立体，全车LED，前后装配有行车记录仪。
车机部分采用一块大尺寸TFT全彩液晶显示仪表，支持昼夜模式切换，提供了丰富的车辆信息，支持蓝牙连接，车机互联等功能，电控部分具备胎压监测，无钥匙启动。
纯平踏板设计，更具功能性，两段式脚踏也提高了整车的舒适性。阶梯式座椅，对腰部也起到一定的支撑作用，座椅下方储物空间还算丰富，整备质量188kg，座椅高度780mm，油箱容量10.2L。
减震系统为正置前叉，后双后减震，根据官方介绍整体调校更偏向于舒适。刹车系统采用前单盘三活塞卡钳，后单盘双活塞卡钳，并标配前后ABS制动系统以及TCS牵引力控制系统，前后13寸轮毂搭配正新轮胎，侧重城市灵活穿梭；188kg整备质量和780mm坐高，大部分车友都能驾驭。
所以这台升级版CT250，你觉得怎样呢？