时间过得真快，转眼到了2023年，今年会有一些与众不同的车型与大家见面，这里面就少不了大家经常抱怨的弯梁车和凸踏板车，虽然他们没有平踏板方便，但是对于玩乐车型，这些车还是很有吸引力，都有哪些车呢？我们一起看看
1、本田幼兽
这台车是年年都传会进来，年年都进不来，直到1月10日之前，我还相信这台车还是和往年一样，说说罢了。但是1月10日，本田发布了电动版CUB，也就是电动版幼兽，17寸轮胎+超级复古的外形，幼兽来了，只不过是电动版。这也说明了，本田的高层是知道大家喜欢这款车的，电动版都来了，燃油版幼兽还会远吗？
全球销量超1亿部的车，相信很快就能和大家见面，只不过是cc版还是CT版，还是未知数。
2、无极SR125GT
SR125GT作为传说中卷王的弟弟，出现在米兰车展，这台车是SR150GT在欧洲的“特供版”，不过按照无极的操作，这台SR125GT很有可能一刀不砍只换125的发动机，在国内以125排量卷王的身份，再次上市。
你可以想想一下SR150GT换个125发动机，搭配液晶仪表，LED灯源，无钥匙启动，前后碟刹ABS，TCS等，价格再低一些，国内那些125几乎就没办法抬头了。
3、嘉陵CoCo 超级版
现在嘉陵COCO 已经不是一台车，而是一个系列或者一个品牌了。作为国内最早幼兽的致敬者，嘉陵COCO是同类车里面最火的，也是复古玩乐弯梁车型的代名词，虽然本田幼兽的CC、CT系列名气很大，但即使你想办法运到国内，也无法合法上路，嘉陵COCO就有了一席之地。
而新款即将上市的嘉陵COCO，做工将会更加的细致，再加上一些合理的配置：无钥匙启动，ABS，LED灯源等都会有装备。即使本田幼兽进来了，恐怕也要退避三舍。
4、赛科龙RT1
赛科龙曾经是最晚加入小排量踏板卷王大战的，这款RT1在参加车展后就一直被大家关注，它的颜值比同类车型高了不少，也以突出的性能，被誉为新一代卷王。
RT1将采用单缸水冷四气门电喷发动机，其中最大功率11.5KW，最大扭矩14.5N·m，这也是同级少有的，采用4气门的车型。而ABS+TCS的加入，这款车就有实力碾压同级。
5、雅马哈NVX155
这款战斗著称，在东南亚响彻天的雅马哈“弯梁”终于要来了，据经销商反馈最近来咨询的人不少，有望在春节前后面世，今年雅马哈可能会有一些重磅车型面世，就在写稿时，雅马哈官宣了2023年第一款复古新车 GT150FAZER，可见雅马哈今年也憋了不少大招，日系4大厂，其他家准备过年，雅马哈在憋大招。
NVX155虽然和NMAX155同门的水冷蓝芯四气门发动机，但是它的设定会更激进和战斗，弥补了雅马哈在国内同类车型，这么一来，本田会不会跟进这种战斗踏板呢？那就更不好说了。
这几款小排量的弯梁、踏板，你期待哪一款呢？