本田摩托在国内的两个合资企业五羊本田和新大洲本田，一直在车迷们口中争论不休。有的说五羊本田是国企，质量要比私企新大洲本田好；有的说五羊本田偏向街车，踏板和弯梁车没有新大洲本田做得好；还有很多很多类似的问题。
而今天我要说的这款本田PCX160是一款实打实的踏板车，可是究竟五羊本田产的还是新大洲本田产，都有很多人争论。在我看来，五羊本田和新大洲本田中，本田都占一半的股份，核心技术都是一样的。就跟一个妈生的一样，只不过姓氏不同而已。
本田PCX160
所以，我们就不必过多争论这款踏板车究竟是哪个生产的，究竟姓什么，我们看看它到底是一款什么样的踏板车？
本田PCX160实际上是PCX150的升级产品，核心就是对其发动机的改变，由原来的两气门改成四气门的，所以，一些相应的参数包括车架等都随之改变。这样的改变带来的就是如下的一些变化。
1.排量由原来的实际排量149cc变为157cc，虽然有接近10个cc的变化，我们暂且还是把它划入150cc级别里面。排量的变化带来的是最大功率达到11.8kw,最大扭矩达到14.7nm，比之前的PCX150的都大一点点。
2.刹车系统方面，除了都有的前后双碟刹外，增加了前轮ABS系统。
3.发动机的变化也带来了车身的一些变化，比如车架增大了一些，轮胎改成更宽的了。
4.还有一个重大的变化就是，加量还降价。排量增加了，但是售价比PCX150的发售还降了4000元，定价为22900元。
除了一些变化外，一些其他配置都还可以，比如液晶仪表，无钥匙启动，自动启停，牵引力控制系统。
当然，既然是网红车，其外观即颜值也不会差。整个车车身线条优美，大气，尤其是车头圆润饱满。配备的五款颜色也是各具美观。
本田pcx160的几款颜色
但是，近半年的市场反应来看，本田PCX160这款踏板车还是有一些小缺点：
比如发动机声音大，车漆薄，怠速抖动较明显，只有前轮有ABS，减震太硬。这些缺点中，我认为只有前轮有ABS系统应该是最大的缺点，因为相比它的一些竞争对手来说，比如进口的雅马哈NMAX155，国产的豪爵UHR150和无极SR150GT踏板车都是前后双通道ABS，确实有点说不过去。
豪爵UHR150踏板车
但是，相比这几个竞争对手来说，本田PCX160不是发动机的进气门比豪爵好，扭矩也要强一些，就是价格要比雅马哈的低。
所以，在这几款网红踏板车中，如果说雅马哈NMAX155是进口车的代表，豪爵UHR150是国产车的代表，那么，本田PCX160绝对就是合资摩托这个级别的代表！
本田PCX160:我是合资150cc级别踏板车的代表