为什么有些摩托车没有档显？老骑手来告诉你答案！
我不认为摩托车显示器对我们每个人都很重要。也许这对一些更关心数据的朋友来说更重要。他们想随时知道车辆的状态。他们会盯着仪表盘的齿轮。但有些摩托车没有齿轮，如川崎忍者，Z800，本田等。从我个人的角度来看，仪表盘没有调整的主要原因是以下因素。1。档位显示对驾驶的实际影响很小。就骑行而言，我们将在开始时慢慢地用机油对每个齿轮进行升级。当我们需要加速时，我们会稍微提高一点速度，然后升级档位，平顺的骑行会升级到三四千圈，升级和降档都会结束。成是由我们对动力的需求决定的，而不是由我们看文件时的速度来故意挂档，使大多数情况下都不符合自己的操作条件。
_川崎忍者的仪表盘没有显示我们应该根据驾驶状态而不是速度来操作起落架，所以起落架显示只是一个参考功能，对驾驶没有太大的影响。2。许多日本汽车仪表板的设计都很简单，仪表板也很简单。只有一个小的平板液晶显示屏，除了速度和速度外，还可以显示数据。有这么多的指示器必须可用，所以没有足够的空间和位置来显示齿轮。_有些汽车仪表板空间非常有限，所以有些制造商简单地节省了空间，不仅可以使仪表板设计得更紧凑，而且还可以节省一定的制造成本，每辆车节省一点成本，加上利润非常可观。三。齿轮结构误操作的概率很小。目前，大多数摩托车都是国际通用的。
间隙在1档和2档之间。当他们开始时，首先进入一档，然后进入二档，然后继续加速。它们可以挂到6档，然后在6档之后就不能挂了。当他们需要减速时也是如此。他们进入一档时不能被踩下。是的，这样，基本上就没有错位的情况，不像以前的循环档，如果它继续升到最高档，它就会空转，造成功率损失，非常危险。简而言之，对于一些熟悉摩托车的人来说，档位显示只是一个参考功能，因为实际的骑行意义不大，所以很多厂家在设计和制造时都忽略了档位显示，但如果你真的不习惯，可以通过后期安装的方式来实现档位显示。而且，成本相对较小。