快来围观→适合摩旅的7款摩托车！
有人说：20岁摩旅是经历，30岁摩旅是享受，40岁摩旅是情怀，50岁摩旅是纪念，60岁摩旅是真爱。摩旅其实就是一场修行，路在脚下，梦在远方。
你是否心中也会有一个摩旅梦，骑个摩托行遍天下。今天小编给大家整理了几款适合摩旅的车型，让它陪你一起浪“骑”天涯！
傑迪750GS-A
傑750的外形，尤其是车头和前半身看起来比较饱满，运动型旅行车的定位，铝合金三箱加上去以后，整体气势更足，有一些拉力车的味道。前后都用上了国际一流品牌Brembro，前制动为双浮动盘配对向四活塞卡钳，卡钳及上泵都为Brembro，搭配博世ABS防抱死系统。减震和轮胎也一样是高规格待遇，前后均为KYB提供，前减震提供全可调功能，后中置减震，内置气囊，同样可调节。倍耐力天使轮胎也是中高端车型里常见的配置。车架和后平叉部分，杰迪算是做到了摩托车里面的天花板级别，车架和后平叉均采用国内首创的整体低压铸造铝合金材质，同时也是目前全球唯一的一次铸造成型的镁铝合金车架，整体重量仅为9.3kg，后平叉7.2kg。
春风650GT
春风650GT平均售价43800，纵观国际摩托车命名惯例，后缀为“GT”的车款大多集合运动、旅行功能于一身。对于春风650GT的骑行感受，它是一款很亲民的中级排量摩托，稍加熟悉该车之后，即便新手也可以很快掌控。外观颜值获得了很高的分数，车身整流罩有一副非常运动的造型，前大灯组也被设计的很犀利。
本田CB400X
CB400X是五羊本田专为内地摩友打造的一款公路休旅车，绝对算得上是摩旅中最火的摩托车之一。这款车的特点就是外观十分应景，动力性能不错，骑行表现理想，相比本田的纯进口车型也能体现出一定的性价比。而对于新手来说它宽泛温和的动力，紧凑的车身，良好的品质就会非常值得拥有。
贝纳利金鹏502
金鹏502是贝纳利旗下中量级的拉力车，上市多年一直有着不错的表现，可以说这款车已经被全国各地的车友用来摩旅祖国大江南北。这款拉力车拥有霸气的外观，同时还有强劲的动力表现。该车搭载一台500cc的同步双缸发动机，高转情况下有种四缸的声浪。不过，金鹏502是一款更加注重低扭表现得车型，在国产中量级拉力车中，金鹏502表现从容稳定，用来长途摩旅还是非常舒适的。
铃木DL250
DL250是在摩旅神车GW250的基础上面推出的一款更优的小排量拉力车，这是一款拉力车标准的直立骑行坐姿和小型风挡，这款车在运动性能方面可能表现比较中庸，但是却是比较舒适。该车最大优势就在于出色的可靠性和优质的做工，凭借这两点DL250堪称摩托车中的理财产品，表现该车的保值率非常高。对于入门级摩旅爱好者而言，DL250属于非常容易上手练级的车型。
凯越500X
买凯越500X的都是摩旅爱好者，而且都有一定的摩旅经验，他们很清楚摩旅路上需要一款怎么样的车，凯越500X搭载的隆鑫KE500动力，非常适合当下的中国摩旅环境，车子整备质量也不高，操控起来非常轻巧，车辆的通过性也很不错，至于质量方面，有稳定的动力平台，有高质量的配套商，有严谨的态度，更有这几年来市场上的好口碑。
无极650DS
无极650DS最大的卖点实则上是由宝马赋予，除了那台宝马的652cc单缸发动机之外，左边排气右边链条的形式也只有宝马才会使用，虽然650DS在很大程度上秉承了G650GS的特色，但是车重仍然比其重了大概20kg。即便如此放眼国产拉力摩托市场，能与其一较高下的车型屈指可数，综合实力表现强劲，称其为“国产最强摩旅神车”尚无不可。
雅马哈XMAX300
大踏板摩托作为摩托中的一个细分类型，无论从舒适度还是载物能力，都具有非常强的长途属性。作为雅马哈旗下在国内在售，且较为亲民的大踏板摩托，XMAX300给了很多人对于雅马哈这个品牌的念想和满足。整车的外观在同排量级别的大踏板摩托中，算是好看的，偏运动型的外观，四个LED近光灯组合绝对能给你夜晚最亮的星。