如果说全球谁的车型最多，那我想QJMOTOR如果说第一没有人敢说第二，车海战术下的钱江在本次工信部目录中又迎来赛700新款车型，新款这个用词对吗？不对吗？还是算吧！目前QJMOTOR赛系列的车型已经无法用丰富来形容，用饱和来形容都不为过，分别有赛250、350、400、450、550、600、700、1000，我就问你全球还有哪家车厂能这么干的？
外观略微含蓄
外观上赛700整体给人的感觉与赛系列并不是非常相近，整体设计没有赛600那么有侵略性，反而是收敛含蓄了不少，定风翼的尺寸也更小了一些。配色上采用了杜卡迪的搭配，银色配黑色再加点红色点缀，外观上的观感还算不错。要说有什么特点嘛其实也没有，正在阅读文章的你觉得赛700这外观如何呢？
配置动力看一看
配置上我们可以从工信部的照片中看到还是蛮不错的，依旧保持着钱江的配置风格，例如前双碟盘配Brembo卡钳，倒立式前减震，另外像是全LED灯具、双通道ABS、滑动离合等都不会缺席。动力上我们也比较熟悉了，搭载与追700同款引擎，这款引擎与春风700系列基本相同，同样是逆向川崎增大排量而来。实际排量693cc，最大功率56kW/8750rpm，最大扭矩68.2Nm/6250rpm，最大马力76.1匹，动力表现也还不错。
小结在最后
其实QJMOTOR在这几年的发展也有目共睹，虽然在产品上非常丰富，每个动力也有不同的车型布局，只是钱江在整体的设计与品控上还有非常大的进步空间。就拿赛系列说，目前这么多排量的车型其实大家能在大街上看到几台？最多的要算赛250和600，钱江该换一种思维，把多变成精，那或许会更好一些。