本田又有大动作，传闻中Cub“幼兽”要来国内的消息终于被实锤，在最新一期的工信公示目录中，赫然出现了由新大洲-本田国产的Cross Cub 110。霎时间，车友们喜大普奔，经销商们喜晒订单，真是一石激起千层浪。本田的影响力果然不容小觑，让我们来看看台超人气弯梁到底有什么魅力吧。
其实Cross Cub 110并不是第一次在国内亮相，首秀应该是2021摩博会期间，也正是从那时候起，坊间开始传闻和期待它的到来。直到2023年新春之际，才终于等来了确切进度。不过本次曝光的为Cross跨界越野版本，而更为经典的Super Cub 110并未出现，但迟来总比不来好，既然已经开了好头，后续都是有可能的。
再来看这次工信申报的国产Cross Cub 110，外观和配置方面和日版并没有什么区别，包括HONDA独立标、车型代号CC110涂装等等；车头圆形LED大灯配有防护置物架，车尾后坐垫可拆卸扩展成货架，前减震防尘胶套，后减震为双弹簧结构，前后轮毂为17寸配块状的越野轮胎，加上精练硬朗的弯梁车架，具有明显的户外风格。
值得一提的是，国产Cross Cub 110也配有ABS防抱死系统，这项功能日版也是才更新不久，虽然只是前轮具备，后轮还是鼓刹，但也能收获不少车友的认可了。指针+液晶的组合仪表，带挡位、油量和时间显示也是比较方便。封闭链条盒能有效防止泥沙的侵袭，大幅延长维护保养周期。
国产Cross Cub 110动力部分和日版也一样，采用排量110cc单缸卧式风冷发动机，最大功率5.9kw（约8匹马力），搭载无需手动离合的4挡半自动变速箱，油耗低至1L能跑67km，因此即便只有4.1L油箱，也能保证足够的续航。然而这个动力平台完全不需要用华丽的辞藻去形容它，因为从诞生至今，全球累计销量已经超过1亿台，足够说明它的优秀。
新车聊完了，来到了猜售价环节，别看只是一台弯梁，它的价格可能会让你咂舌。原因很简单，就看日本谁的价格和它最接近，而且国内有卖的。对比后惊讶地发现，当地36.3w日元的Cross Cub 110居然比32.45w日元LEAD125还要贵一些，那么按国内卖1.68w的LEAD125来换算，Cross Cub 110岂不是要1.88w了，是不是瞬间热情被冷水浇灭，盲订的车友那可真是不差钱的主。同时嘉陵、洛嘉、宗申一大批平替款幼兽，也松了口气吧。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！