先来一张图震楼
等车等了1年多点，这几天总算提车了，落地67000（包含浙J牌照2500元），好说歹说送了护杠和射灯（由于还没到所以图片还没装上）。本人还订了一辆奔达700，也是等了一年多，心里打算就是哪辆先到开哪辆，本来奔达先到的，无奈那会骚扰太多，索性来电全部转移了，最后就和奔达完美错过。
说说优点
外观∶实车很漂亮，做工不比进口的差。
动力∶澎湃，目前运动模式还没试过，普通模式动力绝对够了，市区骑行二档三档就够了。
缺点
一档二档低速行驶咳嗽厉害，一档骑行需要带一点点油就顺了，二档低速行驶不加油没法骑，感觉随时会脱档，给人感觉很不爽，三档往后就出奇的顺畅。
运动模式也就算了，普通模式下油门响应也很快，很容易一冲一冲的，给人体验感受不是很好，一不留神就会很危险。
第一次洗车就出现类似太阳纹的划痕了，厂家车漆做工不是特别讲究。
座椅太硬，不适合长时间骑行。
刚提车就去加油了，140元左右加满的，加的95号汽油，貌似加了16升多一点，满油的状态下第一格几公里1格油省点开可以开60公里左右。目测一箱油也就350公里左右，毕竟排量放在这里了。
后座又硬又小，不适合大屁股的人坐，后座座椅宽度在手的位置就好了
后座那里给人的感觉还是有点突兀，稍微有点高，估计是为了减少甩泥做的妥协。
听说只有首批才送这种前后踩的档杆（等于有两种档杆），前后踩有点不习惯，还在适应中
日行灯很漂亮
远近光都是透镜，缺点远光不够亮（地库打墙给人的感觉是这样，也没在很黑的路面开过）
尾段单根外径100MM
目前市面上改装件还很稀少，某宝虽然也有一些，但是都不咋样，设计的都很丑陋，还是持续观望改装件面世！
这是拆后段排气的步骤
10MM套筒（用来拆这4个固定螺丝的）
13MM套筒（用来拆卡箍螺丝的）
这两种一拆尾段就可以拔出来了
有点画蛇添足了，居然弄了4颗螺丝来固定，一般2颗就够了
这根排气管没称重量，看上去不起眼，感觉20来斤有的
看到里面的密封胶了没，排气管再装上去的话有点难度，需要有耐心才行
原厂这个尾段排气链接外径是42.7，如果订制排气的话建议外径42MM就行，
V缸不改排气真的是体会不到那种感觉，也不用太炸，只要浑厚就够了，感觉就会来，看看拆了后段的声音，换个带回压的尾段大概会好些吧
拉高转有点破音
再来听听原厂的吧，总感觉差点意思
可能是限制于规定的原因吧，公升级巡航声音太low，感觉目前国产巡航原厂声音最好听的就属摩枭919了，然后排气管消音阀还可以单独拆卸，这谁受得了，一起来听听吧
摩疆919，抛开别的不说，原厂声音这方面高金输了
钥匙设计太低调了，和车子比差点意思。
充电口很贴心，充电速度超乎你想象的快，绝对好评yyds！
为了降低甩泥而做出的妥协，牺牲了美观
这里预留了改装孔，可以加装边包和靠背，很用心，就是没出改装件
后座这一块直接做成坐垫不好看吗？
照片看不出气场，实车还是很漂亮的。
座椅真的太薄了，不适合长时间骑行。
驾驶位座椅稍微好一点，也不是特舒服，后期大概率会把座椅改了。
发现一个问题，只有踩后刹的情况下刹车灯才亮，捏前刹不亮，不懂这是什么原理。
这样的貌似更适合仿赛和街车。
感觉改成这样好会好看些吧，毕竟大轮胎出来了，又可以挡泥。只是链接车子的那部分最好再往外延长一些，要不然挡泥挡了个寂寞。
本人订的另外一辆。