曾经被誉为“大众情人”或“梦中情人”的雅马哈R3又出新款了，只不过又是先在海外发行。不知道雅马哈这样的操作会不会让R3引进国内的情况再度上演。
雅马哈R3
雅马哈R3早在2015年就在海外上市了，它一出现，就以其超高的颜值和自身的品控等引起众多车迷们的追捧！想想他们家族的老大雅马哈R1被称作日系摩托跑车里的“头牌小生”就知道，延续了家族颜值的R3更是当仁不让地天生丽质，丝毫不输R1。因此才被很多人誉为“大众情人”，“梦中情人”。
只是这样的一位“大众情人”却让众多车迷足足等了6年，才在2021年11月6日正式引进国内。一时间确实让人欣喜不已，很多车迷们也是最终圆梦，拥有了这样一位“大众情人”。可是，过去了一年多时间，看看她在中国的状况，却并没有预想中的火爆，怎么了，车迷们不爱了，还是拥有了就不会珍惜？
在摩托车身上发生的故事往往跟人类的情感很相似。或许，喜欢一个人 或者一辆车是一瞬间的事，但是长久走下去而“久处不厌”却能彰显这个人或这辆车的真正魅力，也即内在品质。我们来分析分析，看看雅马哈R3真正的品质。
当然，雅马哈R3的外貌我们这里就不多说了，有目共睹。我们看看它的内在。
雅马哈R3黑色
雅马哈R3白色
还是有比较才有鉴别，当初雅马哈R3为什么在2021年才引进国内，或许是竞争的原因多一些吧。因为在同级别同类型的车型中，本田的CBR400R，铃木的GSXR300，川崎的Ninja400都基本上在国内拥有一批疯狂的粉丝和拥趸。论颜值，都是不分上下，甚至是一个比一个好看，各有千秋！论实力，那也是不相伯仲。
本田CBR400R
川崎Ninja400
其中的铃木GSXR300我不是很熟，就不说了，说说雅马哈R3和本田CBR400R以及川崎Ninja400的比较吧。
三者从发动机上来看，都是采用的直列双缸四冲程水冷发动机，有的只是细节上的变化。或许是排量上R3的321cc相比其他两者的400cc来说，还是小了一些，这样的小带来的变化就是雅马哈R3的最大功率是30.9KW/10750转,最大扭矩是29.6nm/9000转，而川崎400的是33.5kw/9600转和37.2nm/8000转，本田400的是33kw/9000zhuan 和37nm/7500转，雅马哈还是低一点，而且是偏高转速的，这或许是雅马哈R3不太受欢迎的地方！
其他配置上，三者基本相同，前后碟刹带双通道ABS，液晶仪表啊。但是从车身尺寸来看，川崎的轴距更短，仅1370mm，座高是785mm，离地间隙是140mm,本田的轴距是1416mm，座高790mm，离地间隙是130mm，而雅马哈的轴距是1380mm，座高780mm，离地间隙是160mm。三者之中，川崎NInja400的操控更灵活，本田更趋向仿赛跑车之列，雅马哈侧偏与稳重，运动摩旅。
骑行中的雅马哈R3
从价格上来看，川崎上市时是最低49800元，本田是45000元，而雅马哈是46800元，最近本田和雅马哈的都降价了，分别是42000元和43800元，雅马哈是介于两者之间的。
所以，在颜值没有完胜本田和川崎的情况下，其内在配置上又不高不低，价格上也没有竞争优势，雅马哈R3就受到了一些冷遇也就在情理之中了。
2023新款雅马哈R3