昨天鑫源650棍王单缸复古车正式下线！
这款车已经在去年的重庆摩展上亮相，其外观设计依然延续了鑫源棍王400的设计风格，走的就是日式本田棍王400的路线，当年鑫源凭借高仿本田棍王400，获得了不少的销量，品牌知名度也得到了大幅的提升。
现在的棍王650，发动机应该还是仿制的本田滑胎车FMX650的机器，单缸风冷四气门，缸径达到了100mm，最大功率29.5kw/6000rpm，最大扭矩49.8nm/4500rpm，最高时速145km/h。
说到这里，我估计现在国内车迷应该很成熟了，应该不会再吐槽这么大的排量就这么一点儿功率，性能如此差劲云云，这是一款搭载大单缸风冷发动机的复古车，受散热条件的限制，不太可能像以前的KTM690那样做到性能指标爆表，但是它带来的好处就是极低转速下的扭矩爆发惊人，这也是这种风冷大单缸发动机的乐趣之一。
如果控制好品控，这款车还是很有吸引力的，对于老炮来说，这车的改装潜力很大，各种风格都很适用，无论是TACKER，BOBBER，CHOPPER，FUNBIKE，CAFE RACER，Scrambler都能改出很好的效果。
这就得益于鑫源650棍王的原始设计简约，基本上，这款车的车架与五十年前的老车没什么两样，可塑性大是老炮们选择改装车原型的重要参考条件。
对于新入门的复古小白来说，鑫源的这款650也是彰显个性的不错选择，见惯了拉风炫酷的仿赛和街车，这款车的低调与文化气息倒也能吸引不少特立独行的用户。
不过从官方媒体平台的评论区留言来看，多数车迷还是对鑫源以前在产品上的品控瑕疵表示伤害很大，发动机漏油，启动困难，做工糙等等，是老一代的鑫源棍王留给车迷最深刻的印象，而且很长时间范围内基本上没有什么改进，这也是触怒车迷们的一个重要原因，所以，恢复品牌的美誉度，鑫源还是要花很长时间为以前的任性买单，毕竟出来混，迟早要还。