对于近段时间网络上比较热门的本田幼兽110这款车，相信大家也是比较期待的，首先对于海外版的本田Cross CUB110这款车，其综合的实力也与仅能成为一款入门级的弯梁车，不过从国内即将引进的这款本田Cross CUB110的车型上看，工信目录上并没有辐条轮版。
大家都知道，辐条轮的重要性，无非就是拥有更强的越野通行能力与更为舒适的骑行体验，从国内版的轮毂版的款式来看，应该是早期的普版，也不排除后续升级的可能，毕竟新车也是随着时间的推移而出现，但从价格的表现来看，也许往后的版本可能会有所提高，但具体的国内版的车型会有多少的提升，也许要看配置，像力帆的KPV150ADV系列，也是后续增加了辐条轮的版本，其价格也是要比铝轮毂的价格高出一些。
由此看来，这款将在国内上市的本田幼兽110，新推出的是轮毂版本，而后续也会与海外版同步，推出其辐条轮的版本，弯梁的车的特点，除了应付日常骑行外，在玩乐型的用途上也是极为新鲜的，特别是一些垂钓的爱好者，除了日常出行依靠汽车外，在一些汽车无法到达的钓鱼场，骑摩托车才是最方便的快捷方式。
如果在越野能力更强的辐条轮版上有所作为，那么大家可选的范围也会更广，像国内的同级别小排量的越野性弯梁车当中，嘉陵的COCO更是激起了大家的浓厚兴趣，无论是车子的外观设计还是配置上也是能满足于部分骑手的需求，考虑到这款嘉陵的COCO也是拥有辐条轮的版本，应许会有更好的通行能力。
而本田作为摩托界的“大佬”，可能在性价比方面有所欠缺，但作为一个主打品质的品牌，应该在发动机方面会更有优势一些，不过对于将要上市的本田Cross CUB110的售价会在多少呢？这也是要等到上市后才知晓，但从工信部目录发布的，暂时没有辐条轮版确实也是比较可惜的，不过后续的版本估计也会全面的升级，当然，这也是我个人的看法，相信本田也不会错过这个机会吧。
本田幼兽110从工信部目录上也得知，将由国内的新大洲本田太仓工厂生产，型号为SDH110-26，估计国产化之后，其价格也能让国内的摩友有所接受吧。