高端的车我没接触过，大排量也只是骑过但没什么心得可以分享，本人只是刚毕业的学生，所以仅剩一些高性价比的车可以推荐，少年虽穷但依然可以快乐，梦想虽远却不忘诗和远方。
闲话家常放一放，我将大概分为几个品牌的某一系列，然后单独抽出几款典型的车辆，具体价格需要各位去二手市场慢慢找，但我所介绍的一定是二手价格少于一万的，至少是我见过多次的成交价格。
1.春风不解风情，吹烂少年的心
春风一定是我的首推，毕竟动力摆在面前了，（高个子大体重朋友直接往下看，春风车架普遍短小精悍，不适合大朋友）同排量的车里，春风一半左右都能做到动力吊打同级别，学生是什么，学生是青春，是活力，是运动，并且春风大部分车的操控都是很不错滴，那么春风我推荐以下三款车：250NK 250SR 650NK
NK250
首先这款车就算是买18年的，也不会有多大问题，毕竟上市的早，各项问题也早都处理完善了，动力国产同级别无敌，操控250国产街车前二，质量嘛或许会有些小渗油，所以出厂日期越贴近当前年份越安心。
SR250
直至今日，这款车应该算是国产仿赛里的二手性价比之王了吧，动力方面可圈可点，外观帅气协调，操控上也是十分给八分的存在了，值得注意的是一万以下的SR估计年份会远些，公里数会高些，而且SR水有点深，希望各位擦亮双眼。
NK650
这是一万以下唯一能买到的大排量了，虽然我拿出来了但是我不是很推荐，首先一万以下能买到的650绝对是老款，车头没改款之前的650，那各种问题层出不穷，并且老650最近年份的也估计是15年的了，想想现在都快十年的车了，车况不用我细说了吧，我之所以还介绍，是因为这个价位的大排量，仅此一个。
2.钱江贝纳利
钱江贝纳利一块说吧，反正贝纳利先出一辆车，市场反馈不好那是贝纳利原厂的问题，跟钱江没有半毛钱关系，我QJ只负责照葫芦画瓢给你优化完再出一辆。
推荐车辆：贝纳利小迅龙150 贝纳利黄龙300
贝纳利小迅龙
贝纳利家族外观，饱满又轻盈，意大利血统小排量，动力中规中矩不算亮眼，优势在于这是钱江贝纳利为数不多我感觉不算沉的车了，而且质量品控真的还可以，反正休闲骑吧，带个女同学这车也骑不快。
龙三
这个价位里声浪最好听的车了，花小钱装大13说的就是这个车，中国好声音的名号真不是吹的，而且排量也来到了300cc，动力上中等偏上，操控嘛....反正我觉得是不太好骑。
3.拿着代工宝马的生产线，造着本田一样的车
无极的全系列我都比较喜欢，每款车的定位都很清晰，价格亲民，质量稳定，但是这不是无极设计师拿脚设计造型的理由。如果你对外观要求不高，那无极我建议是你的首选。（问题是当代大学生有这么务实的吗...）
推荐车辆：无极300全系列（300DS除外，预算超出一万块）
300R
300RR
300AC
三款车价格单R最低，AC和双R持平。与其讲三款车不如直接说这款发动机，稳定，可靠，低扭强。三款车除了发动机调节有些许差别，剩下的就只剩外观上的不同了。值得一说的是，这三款车普遍0-60的加速明显，在市区会比较自如，操控不错，但是上了国道和高速，80以上略微疲软，震动会偏大。（PS：无极的排气都很响，合法炸街）
4.全是科技与狠活啊
升仕高端么，说白了那些电控全是老掉牙的东西，但是你觉得升仕就只有电控吗，升仕发动机其实还是不错的，而且外观我真的可以给满分。呃，其实电控也挺香，毕竟谁不喜欢一堆按键带来的高级感呢。
推荐车辆：升仕310全系列
310R
310X
310T
310V
V和T一万以下的需要碰运气，偶然会有几个九千多的，预计23年整体价格会下降到一万左右，X和R一万以下一抓一大把，买之前除了检查电控系统是一代二代以外，还要看看电瓶电控状态。
实际上升仕310系列并没有网络上喷的那么厉害，都说升仕是高端地平线，麻烦喷升仕的人去骑一骑升仕的车吧，我的310X极速能拉到148，试问国产300排量的单缸车有几个能达到这个极速，而且我骑了一万公里的310，没见过任何一个发动机漏油的，你可以说他电控容易故障，电瓶容易没电，但是升仕的发动机确实做的很良心。
学生党可以去试试310系列，会刷新你对摩托车的认知，就是声浪上呃....升仕的排气我听着真的很难受。
其实有好多车我没有列举出来，比如幼狮，NK400，赛科龙RX1 2 3 ，力帆kpt KPS，因为他们都或多或少有一些问题。
举个例子如300AC和幼狮250我无脑推荐300AC，因为各方面都是完爆幼狮的程度。
NK400老款的预算才是一万以下，但老款400的发动机有缺陷。
力帆的做工太过粗糙，赛科龙RX系列的受众又不太适用于学生党。
当然欢迎各位提问，讨论，补充。