就在2023年即将到来的前几天，赛科龙正式发布了三款新车，分别是RE401,RE560,M250R。其中，RE401和RE560是两款具有复古风格的机车，可谓动作之大，复古之猛。
赛科龙RE560
但其实，RE401只是赛科龙之前已有的复古车RE3的升级版，并没有太多质的变化。所以，RE560的发布，无论是从外观尺寸的变化，还是动力等参数的强力升级，都是一个质的飞跃。今天，我们就再来“复原”一下它的一些细节。
赛科龙RE401
应该说，赛科龙RE560的整个复古风格还是延续了RE家族设计，圆形的大灯，水滴型的油箱，平直的腰身，简约的车尾，较高的车把。但是，RE560的在这些 方面还是有一些变化。
赛科龙RE560的整体外观
首先是大灯，虽然依旧是LED全套光源，但圆形的灯带，RE560是基本合拢了，具有3D动感。
赛科龙RE560的圆形大灯，灯带基本上是一个圆形
赛科龙RE401的圆形大灯，灯带分成了四节
其次，是车身和轴距增加了，轴距比RE401的1375mm增加到1460mm，因为RE560的座高和离地间隙增加了，分别为800mm，155mm，而RE401的是770mm和145mm。但是RE560的车把调高了，反而骑行姿势更直立，骑行三角很舒适。
我们再来看看动力方面。RE560搭载的是ND560动力平台，双缸水冷八气门的发动机，最大功率为43.5KW/8500转，最大扭矩55Nm/6500转，远比RE401的33KW和37nm可比，就算是同级别的车型中，它的这种动力表现也是非常优秀的。而且极速可达174km/h,百公里加速也在4.5秒左右，官方甚至说可快到4.2秒。这在同级别的车型中也是可圈可点。
骑行中的RE560
其他方面，减震前面居然采用了48mm的倒立式前叉，一般都是41mm，就算比较粗了；后面也是多连杆中置避震，都是具有可调性，应该说是很夸张的配置。这样的减震使得RE560极速在一些非铺装路上行驶减震效果也非常好。
当然制动方面，西互品牌的前对向4活塞卡钳，后单活塞卡钳，前后碟刹，博世双通道ABS系统等也是妥妥的配置。
在续航方面，两者都是20L的大油箱，续航都能在400公里左右，没有太大的区别。
RE560粗大的前倒立减震
经过一些专业人士的骑行测评，这款RE560的车总的来说就是运行出力平顺，换挡平顺，震动抑制效果好，动力比较强劲。或许是由于动力的过于强劲，这款车还是有一些骑行时的小缺点：1.新手起步时若转速掌握不好的话，容易翘头。2.高速时，后视镜有一些模糊。3.也是在高速时，或转速达到比较高的时候，脚踏有一定的麻感。
车无完车吗。
哟，翘头了！
我们最后来看售价，官方售价为36800元，而RE401的售价两个版本分别是30800元和32800元。论性价比的话，RE560无疑又胜过RE401。
如果说赛科龙RE401的复古界的小王话，那RE560就是大王。这可能有点武断了，但是很多网友还有对RE560有着“扮猪吃老虎”和“西装暴徒”的评论，也是说明它具有王者风范。
走向赛科龙RE560
不管对赛科龙RE560做出何样的评论，好评如潮还是争议不断，都可以看出这款复古车受到的关注度和火爆度，也许，它成为2023年的黑马真的说不定呢？
我们在路上！