本田经典的幼兽在1月份发布了电动版幼兽、腊肠和猴子，然后是工信部的燃油版幼兽CC110开始申报，然而本田还有一款大家熟知的车型——小板凳。
本田小板凳Motocompo是1981-1983年期间推出的一款摩托车，主打城市出行概念，采用可折叠设计，这个把手和座椅是可以折叠的，折叠的时候先拧把手的两个旋钮，就可以把车把放下去，当时是买本田CITY送的小摩托，这台可爱的小摩托也被叫后备箱摩托。
不过即使在在日本本土市场，小板凳早已停产很久了，在国内想买到精品车况的就要求助石头镇了，而且售价不菲2万多，因为是二冲程也不能上路。不过在最近，几个专利图，让我们又见识到国产品牌强大的复刻能力，小猴子有了，腊肠有了，幼兽也有了，小板凳还会远吗？
近日，国产车厂曼肯申报了一款名为“曼肯小板凳”的新车外观专利。此前曼肯灵明（小猴子）引发了不小的关注，出色的细节做工，确实不是粗制滥造的仿制，对于这台小板凳大家也是很期待的。
从申报的外观来看，基本就是1:1了小板凳，甚至轮毂的造型都是一模一样。而且从结构上看，这台曼肯的小板凳也具备非常方便的折叠功能，座椅和车把也能十分规整地折叠起来。因为折叠之后很像一个装上两个轮子的小板凳，所以这种车型得名于此。
曼肯申报的这款小板凳，在专利图上我们没有看到脚启动杆，应该是改成电启动了。不过排气管和传动箱还在，所以大家不用担心是电动车版本了。原版的本田小板凳排量只有48cc，估计曼肯小板凳的排量估计也差不多。
车头部分，曼肯小板凳保留了本田经典的方灯设计，不过卤素的灯源很有可能被换成LED的形式，而突出来的两个转向灯似乎也和本田原版保持一致。这个角度也能看到折叠式脚踏打开的样子。而小板凳经典的单边后视镜，在曼肯灵明的专利图上并没有看到。
当年Motocompo和当时的本田City同时开发，也和City同时在1981年发售，City的后备箱甚至有专门放置Motocompo的凹槽。原版的小板凳搭载AB12E 49cc两冲程风冷发动机，在5000转的时候可以输出2.5匹马力，4500转的时候呢可以输出峰值扭矩3.7牛米，自动离合器，只有一个前进挡，拧就行了，在30km/h等速的情况下，百公里油耗1.4升，油箱的容积是2.2升，续航157公里，还可以吧，上下班没问题，因为是二冲程，所以是汽油混合机油加注，可以直接看到排气管的烟的浓烟。
而曼肯这款小板凳应该是50cc或者80cc的国四电喷，所以不用担心噪音和尾气问题，结合小板凳的定位，续航估计在150公里左右，这么一款可以代步可以玩乐的个性小车，你会买这么一台小板凳放在后备箱吗？