我乃像疯一样自游。
很多摩友私信我关于购买二手摩托车需要注意哪些问题，今天咱们就来聊一聊购买二手摩托车的一些注意事项。随着我国摩托车行业的快速发展和人民生活水平的提高，摩托车渐有成为快消品的节奏，摩托车产品更新迭代加快，二手摩托车市场也日渐壮大。二手摩托车价格较低，性价比高，不失为广大（玩家/新手）摩友一种很好的选择，但是二手摩托车市场鱼龙混杂，其中有不少大坑。接下来我们聊一下怎样防止购买二手摩托车时被忽悠（踩坑），特别是新手朋友们购买二手摩托车，更是要留心，在这里建议新手朋友购买二手摩托车时找懂车的朋友陪同，避免吃亏。
CBR400R
一：外观。摩托车整体外观可以说是车辆状况最直接的表现。作为二手车辆小剐小蹭几乎是不可避免的（比如局部蹭掉漆），重点观察油箱金属外壳有无磕碰凹痕，毕竟更换一个油箱外壳需要一千多块钱，甚至几千块（大贸车更贵）。外壳部件也要检查是否破损，外观上的小剐蹭虽然不影响车辆性能，但影响车辆美观，可作为与卖家的砍价筹码。
油箱金属外壳有磕碰或者凹痕，更换较贵（1000+）。
二：车辆易损部件的磨损情况。一些部件如轮胎、链条、刹车片、碟刹盘等一些的易损件参考价值不大，这些部件可随时更换，结合卖家给的信息对比即可，比如卖家说他的车辆购买三年，只骑行了三千公里，而车辆刹车片已经磨光或者碟刹盘有很重的磨损痕迹，既可以断定卖家给予的信息不实（正常使用，刹车片基本在1万公里左右磨损完，一万公里碟刹盘磨损较轻）。这部分重点观察前后避震是否漏油，另外打起车辆大撑左右晃动后轮，看是否间隙过大（轮胎左右晃动的厉害，是因为后轮缓冲胶垫老化或者损坏），多加留意这些外部检查即可。
观察刹车片/刹车盘磨损情况，正常的几千公里磨损不大。
三：车辆机动车登记证书是否与实车一致。摩托车拼装车并不多见(二手汽车屡见不鲜），但也要仔细对比车辆证书与实车编号一致，观察车架号（钢印）是否有打磨的痕迹，避免买车后无法合法上路。
车辆大本。
四：摩托车环保信息。目前我国摩托车执行的是国四排放标准，我国2018年5月1日起停止国三产品申报，2018年7月1日起不再发布国三车型公告。当然了按照规定目前国三排放的摩托车不允许过户、上牌，大家了解一下就好了。
排放标准以随车环保清单为准。
五：是否摔车/事故车，事故车不要。摩托车原地倒车问题不大，磕痕多呈点/块状。重点观察是否行进中摔车/事故，比如护杠两侧的擦痕、手把两端防摔柱的擦痕、手把是否偏（左右打死方向，看手把与油箱间距是否一致）、车架是否有裂痕/变形，以及大架变形/维修等，目之所及仔细观察，基本上车辆螺栓都有漆水覆盖或者打过螺栓胶，动过的螺栓很容易分辨。
QJ赛250
六：发动机动过的一律不要。仔细观察发动机左右两面的螺栓，动过的螺栓很容易辨别，另外发动机密封垫圈和密封胶是否均匀且无渗漏，均容易判别。
发动机拆解过的不要买。
七：调表车。很多二手车商会推荐车辆公里数极少的车辆，比如三年一两千公里云云，无论卖家说的多好，自己也要观察仪表螺栓是否动过、或者更换过仪表，如有更换过（维修过）仪表就PASS掉，仔细观察不吃亏。
仪表动过的或者更换的需要多留心。
写在最后，作为玩车的广大摩友来说，二手摩托车不失为一种很好的选择。新手朋友们在购买二手摩托车时就需要多留心，毕竟（无良的）商家（或个人）还是有的。此外还要留意两种情况，一是低于市场价格的二手车需多留心（要相信天上是不会掉馅饼的）。第二遇到急于脱手的商家或者个人，无论他如何吹嘘，始终要保持自身清醒（俗话说一赶三不买，一赶三不卖，就是这个道理），多观察、多留心、不吃亏。今天就聊到这里，也欢迎大家一起讨论/指正。
我是游老师，咱们下期见。