铃木曾经是日系4大厂里面最保守的存在，在国内汽车领域吃不消的铃木，却在摩托车领域如鱼得水。看看国内的UY125几乎被封神一样的存在，即便是像UE125这样的后起之秀，也无法撼动它当前的地位。
但就算如此，在铃木另一款125踏板车面前这款“大哥”级别的UY125也只能算个弟弟，因为铃木在外市场推出的这款“经典通勤者”Address125实在是太抢眼了。
1.外观方面，UY125看多了，审美疲劳。但这款Address125除了整车更有质感以外，还会有那么一点复古，会表现的比较圆润讨巧，再加之前后灯组的点缀，比较到位的细节把控，就会给人一种赏心悦目的感觉。
2.动力方面，UY125的精髓就在于铃木的超级芯电喷发动机(SEP)，它凭借这款动力总成长期霸榜，圈粉无数，才会被内地摩友奉为神车。而Address125同样深知此道，也搭载了SEP，海外版的它实际排量124cc，最大功率6.4KW，最大扭矩10N·m，工况油耗可以保持在1.9L。
3.车身方面，Address125复古的外观下拥有着一个平地板的设计，并且整车也会比较紧凑，它车长1825mm，轴距1265mm，座椅高度770mm，油箱容积不是很大5L左右。
但是这款车的最小离地间隙达到了160mm，这让号称ADV的某些车型情何以堪？此外它的地板空间也比较实用，长为230mm，宽为422mm。所以完全做到了内外兼修，颜值，性能，实用面面俱到。
4.配置层面，Address125采用了一个指针式仪表，机械钥匙，LED组合前大灯，集成尾灯，前碟后鼓，尾部油箱盖，开放式储物空间等的搭配。不过它会有一个铃木易启动系统，可以实现车辆的快速启动和停止，将会比较实用。
假如这款车能进入国内市场或者国产，它会是UY125的对手吗？