2022年是巡航车的转折一年，这一年国产厂商们在巡航这个类目继续发力，不仅仅是本田cm风，哈雷风，bobber风，复古风，科技配置也开始堆料，不得不说，2023年，也会有更多重磅车型面世，喜欢巡航的朋友们可以多看看多试试，找到自己喜欢的车型：
第一款 香帅硬汉800
可能大家看了这款硬汉800，会有哈雷883的影子，没错，香帅一直是走这个路线：一些高端车的平替车型为主。硬汉800拥有和哈雷一样夸张的240/45-17吋大宽胎，非常的霸气，搭载一台V型双缸的800cc发动机，最大马力达61.2ps，最大功率为45kw，最大扭矩为72N.M。喜欢哈雷风格的朋友可以关注一下这台车。
第二款 黑武士CM550
新锐品牌黑武士携旗下第一款机车黑武士CM550亮相。黑武士品牌隶属台州黑武士机车有限公司，这台车几乎也是脱胎于本田的CM500，不过黑武士基于原版，高于原版，黑武士CM550实际排量514CC，双缸水冷八气门，标配滑动离合、博世电喷。
这台发动机最大功率40.3kw/8500rpm，最大扭矩50.6N.m/7000rpm，同实际排量471cc的本田CM500比要漂亮的多(最大功率33.6kW/8500rpm，最大扭矩43.3Nm/6000rpm)，喜欢CM500外形又对动力有需求的朋友可以看看。
第三款 奔达黑旗500
奔达在国内巡航车里面也是堪称大佬级别的，不少车都是排队等车，去年的重庆摩博会，奔达带来一款全新车型“黑旗500”，这台车很可能是四缸巡航的国产代表车型，有望在今年上市，黑旗500搭载了代号为BD453的发动机采用V型4缸结构，实际排量496cc，最大功率40kW（54马力）/10000rpm，最大扭矩42Nm/7500rpm。
这款发动机同时填补了国产V4动力的空白，喜欢四缸巡航的朋友一定不要错过。
第四款 零号 LH450
去年摩博会，有媒体拍到了零号机车的2款新车——LH450和基于LH450的侉子。LH450采用了比较纯粹的Bobber风格，水滴油箱、圆形仪表、双边鱼雷排气、辐条轮圈，毕竟对于复古车型来说，外观向来是最大的卖点。
动力方面，新车搭载的450cc发动机最大马力37Ps，最大扭矩34Nm。同时新车配有一个12L的油箱，综合续航里程能够达到300公里左右。复古巡航+侉子对于全家出游，也是很有诱惑力的选择。
第五款 奔达400
巡航专业户奔达今年的有一个力作：它有金吉拉的车头和灰石的车身，整车外观设计延续了奔达巡航车型的一贯风格，V型的双缸发动机将车身填补的较为饱满，车把采用了跟金吉拉300同款的边把设计。新车动力系统由实际排量为448cc的双缸发动机提供，这款新车的最大功率比之前300的22.5kW大了不少，达到36.5kW。
第六款 赛科龙RA401
RA401同样有着鲜明的美式巡航和复古格调的双重风格，高耸的头部造型以及亲民的座高就是它的特征。而千万不要被这个复古的外观给蒙蔽了，这台基于TC401的双缸发动机最大功率33Kw/9500rpm，最大扭矩37N.m/8000rpm，匹配滑动离合。
这台性能复古巡航0—100km/h的加速时间在5秒左右。除了搭配滑动离合器、还有全彩TFT仪表、倒置可调式前减、气囊双后减、前双后单碟刹、博世双通道ABS。而且作为一款运动巡航车，735mm的座高会更受大家欢迎。
第七款 骁胜GV300R
2023年也将是轻骑大韩发力的一年；其中“新300巡航”被厂家称之为300R,从厂家自曝的新车“肖像照”中也能看出，300R整体风格已经完全不同于轻骑大韩旗下骁胜品牌现有的GV300S的Bobber风格，新车风格与GV650或是豪爵TR300类似，是一种美式巡航风格，目前对该车的已知信息并不多，不过也可以猜测，300R大概率会使用与现款GV300S相同的动力平台，预计售价也将控制在3万元以内。
第八款 QJ闪250
QJ真的是太强大了，几乎每一期工信部的新车目录都少不了QJ的影子，整车颜值还是非常在线的，属于偏传统美式太子的风格，圆灯圆表、水滴油箱、龟背轮胎，搭配一些金属饰件看上去也很协调，而前17后15寸轮毂和内陷的坐垫，让坐姿更加直立挺拔，巡航车的气势也一览无遗。同时，250cc作为一个排量的分水岭，在买保险上又和300cc便宜了不少。
第九款 赛科龙 RA250s
此次全新升级版RA250S，在RA2基础上进行了更多的优化升级。车身上采用了更多的电镀元素以及细节的雕琢，并且抛弃了许多塑料感的外观件，外观更加精致、饱满，全新款车身尺寸更大。
发动机由之前的风冷发动机该车了现在的水冷发动机。将采用250 cc单缸水冷电喷发动机，它最大功率20.5KW，最大扭矩22N·m。同时该车会标配滑动离合。
第十款 宗申125ES
第十台车和以上9款车型都不太一样，它不仅是一台迷你版的巡航复古，还是一台“自动挡”巡航车，它明显是一台Chopper风格的复古巡航太子车，加长前叉、加高猿把、狭窄前轮、硬尾车架等等，是它们最具代表性的标签。而在这台125EC身上，我们惊讶的发现有很多类似的元素，并且大灯、整流罩、装饰件也有浓郁的美式复古风味。
宗申125EC的另一个亮点在于虽然是巡航车的样子，但是却采用了CVT的传动方式。可以用和踏板车同样的操作方式来驾驶，省去了离合、换挡的过程，125EC搭载一台实际排量123.7cc单缸风冷发动机提供，最大功率5.8kw，最大扭矩8.5nm，设计最高时速为80km/h，6.5L的油箱。这种骑帅不骑快的另类巡航车，相信也会是不少朋友的菜。
上面这几款巡航车，你最喜欢哪个呢？