我在此给大家先拜个年，祝各位在新的一年里身体健康，万事如意，心想事成，工作顺利！
这次我将对这款车做一个十分详细的说明，以骑行感受为主，实际操控感受总结。
先说一下我的改装配置方面：
1.轮胎，前正新后象牌 2.牛角更换防摔牛角 3.启动马达，空滤，火花塞，继电器均已更换新原厂件 4.脚踏方面没有加高，只是更换受力面更宽的脚踏 5.直上了赛艇的手把
绕桩测试
从绕桩来说这个车给我的感受没那么理想，最要命的一点就是刹车偏软，油门稳不住。而300R的低扭动力来的又非常直接，所以导致桩间距过窄时，翻身的一瞬间，给油会猛的多窜出去一些距离，这个油门的大小把控稍微有难度，也是我自身技术不足。
其次就是车身有点沉，上手需要熟练度，熟悉以后会感觉车在左右反压的时候，重心非常居中有安全感，定圆的时候车重的恰到好处，就是角度稳定，受外界影响不会太多。
老款的车练习金卡纳内容容易刮排气，小心点。
跑山感受
跑山的感受的乐趣要远远大于练习金卡纳了，因为金卡纳要求的控制非常细节，但是跑山宽容度要高很多。
跑山不得不提到的就是压弯怎么样，我该怎么形容呢，中等偏上的体验，因为天气比较冷，胎温始终不是特别高，所以我没有太极限的去试探这个车，但是我心里是有感觉的，回头弯我还能做到压得更低，因为这个车的低扭感受实在是太舒适了，我丝毫不担心会脱档熄火断油等等诸多问题，低速操控只要熟练了其实是很得心应手的。
但是震动方面有瑕疵，车架的震动要大于车把的震动，直白来说就是屁股很震，但是手还好。
市区通勤
从通勤代步刷街的角度来说，这是一辆高性价比的车，但是不算是一个优等生，只能做到良+。
首先有个双刃剑，排气。喜欢的无比喜欢，因为声音还可以并且很大，启动的时候先是启动器啾啾啾的声音，吸引周围人的目光，紧接着启动后轰隆隆的声浪，让人联想到这个车有不错的动力表现。不喜欢的人始终觉得这个排气过于高调吵闹。
其次是外观方面，侧面视觉效果非常不错，有棱有角，油箱凹凸有致，整体漆水做工很有质感，正面大灯略显老气，满分💯给打个80分。
操控动力来说，对比汽车来说，市区基本无敌，短距离加速猛的很，有时候上头起步给大油，甚至会烧胎摆尾起步，超车变道灵活自如，就是ABS介入方面有点迟钝。
油耗方面十分友好，我的油耗区间比较大，最低的时候只有2.5，暴力驾驶刷街的时候能达到近5个左右，平均来看3.5左右。可以接受。
总结
优缺点都比较明显，车身重需要一定骑行经验和磨合，震感存在但无关痛痒不影响操控，低扭动力比较直接，新手需要适应拉扯感和练习给油力度，排气响吸眼球也确实扰民。
PS：学生党创作不易，麻烦给个点赞，支持鼓励一下。另外如果需要直观的了解，请观看我的DY视频，xiaopiao300R
还需要什么更详细的数据或者感受请私信或者留言，有需要了解不同年份款式车型，也可告诉我，我会后续尽力给大家介绍。
准您23年身体健康，财源广进！