奔达300cc仿赛曝光，这次不光只是外观漂亮，还会采用增压发动机
我是骑士分享。关于奔达摩托要打造300cc仿赛的相关信息可以追溯到2021年前后甚至于更早，这款车属于奔达“不死鸟”计划的一部分，目前尚未完成的只有仿赛VTR300。
奔达摩托因为热衷于太子摩托车的研发，所以也被骑士分享称之为太子专业户，到目前为止它旗下已经上市和申报的车型主要有金吉拉300，灰石300，奔达400，黑旗500，燎700。
但是它对于其他种类车型的探索也并未停止过，从早期的火舞250，星罗400，再到刷爆朋友圈的唐刀700，都是它不断扩充车系的有力证明。
而近日关于奔达首款仿赛VTR300又有新动态了，不过这次并不是官宣信息，而是一些相对可靠的专利图片，其中就包括动力总成，如果这款车一旦正式量产，它除了外观漂亮以外，在性能上也会让国产300cc车型更上一层楼，因为它将率先使用增压内燃机。
从专利图片来看，VTR300整体的外观设计，还是在沿用奔达比较擅长的时尚元素和年轻化造型，也会融入一定的科幻色彩，如此一来它将会和杰迪机车已经亮相的K333争夺最美300级别仿赛的宝座，至于鹿死谁手，还需要拭目以待。
目前看来，大多数车友可能会把仅有的一票投给K333因为它已经出现在了展台上，很多车友都和它零距离接触了，而奔达VTR300只是PPT车型，两款车根本就不在一个量级上。
但是凭借奔达对于摩托车外观的把控和设计师的造诣，这款还处于专利图片的VTR300量产阶段的颜值也是很有杀伤力的，基本上不会轻易的让K333占太大的便宜，所以最终的结果还是看量产表现吧！
至于动力方面，目前关于VTR300并没有太多信息，有的也只是专利图片而已，从仅有信息来看，这款车使用增压发动机基本已经实锤，但它准确来说应该是机械增压，并不是目前小汽车比较常见的涡轮增压。
但即便如此在技术的应用和实际的效果方面这款国产仿赛依然是同类车型中的佼佼者，毕竟增压摩托车离我们还是有点遥远，国内能够买到的市售版好像也就是川崎的H2系列，而国产车型几乎就没有如此想法。
从相关图片来看，这款VTR300将依托现有的298ccV缸发动机进行技术升级，通过机械增压的方式来提升动力输出，让其达到更为激进的目的。
关于这台发动机的工作原理并不复杂，就是通过凸轮轴进行增压装置的驱动，来给进气系统提供一个缸外压力，让内燃机获得更为充足的进气量，使其实现热效率的提升，进而释放更强的动力，以满足小排量发动机增加动力的目的。所以它的技术并无难点，主要在于量产状态的实际效果。
一旦机械增压发挥应有的作用，那么这款300cc仿赛的性能保守估计基本能够达到500 cc车型的水平，而油耗并不会提升多少，这就使其会更容易达到内外兼修，要颜值有颜值，要性能有性能的终极目标，所以对于喜欢仿赛的小伙伴而言，这款奔达300cc增压车型很值得期待。(文中部分图片来源于品牌方官图)