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今天跟大家一起看看本田新推出的Honda Transalp 750。
这是一台涅槃重生的本田拉力车，它使用了CB750大黄蜂同平台的双缸发动机，弥补了本田冒险车型中大排量的空白。
Transalp 750造型是由本田在意大利的设计部门研发，具有典型的冒险风格，它的外形线条流畅，看上去相当简洁。
大灯采用了本田CB500X上的头灯组单元，这也让它有了本田拉力车脸谱造型，具有很高的辨识度。另一方面也是从成本的考虑出发，尽量减少和节约研发成本。
动力上，它采用一台排量为755CC，并列双缸水冷发动机，能提供最大功率67.5千瓦@9500，峰值扭矩75牛米@7250。动力传输采用国际六档，链条传动，并配备了滑动离合以及TC牵引力控制。
而基于大黄蜂的钻石车架经过改良，仅重18公斤，能更好地适用越野路况，同时也能将车辆的整备质量降至208公斤。
行动部件方面，前悬挂采用了昭和43mmSFF-CA倒置前叉，行程198mm。
后悬为昭和中央液压减震，行程190mm，预载可调。
前刹采用310mm双盘配四卡钳，后刹为245mm单盘配单卡钳，并配备了双通道ABS系统，后轮的ABS可单独关闭，以适合更多的复杂路况。
仪表方面，它采用了一块TFT全彩液晶仪表，提供了手机蓝牙连接功能，集成了智能语音控制系统，用于管理通话，消息以及音乐播放等。同时还可以通过左侧按键实现相同的语音控制。
风档不可调节
电控方面，它提供了四种骑行模式以及一种自定义模式选择，每种模式都提供了油门、发动机功率、发动机制动和车轮控制的相应设置。
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车体参数
长度：2，325 毫米
宽度：838 毫米
高度：1，450 毫米
座椅高度：850 毫米
轴距：1，560 毫米
离地间隙：212 毫米
油箱容量：16.9 升
整备质量：208公斤
发动机和传动系统
发动机：水冷4冲程，8气门并联双缸，270°曲柄和单凸轮
排量：755毫升
缸径 x 冲程：87 毫米 x 63.5 毫米
压缩：11:1
功率：90.5 马力 （67.5 kW） @ 9，500 转/分
扭矩：55.3磅-英尺（75牛米）@7，250转/分
传动：链条
离合器：湿式多片，辅助滑动离合器
变速器：六速手动