年26忍不住折腾的欲望，还是买了一套卖家说仅用了几百公里的二手车力屋9NB上泵，某鱼买的，带后视镜底座，两千RMB……结果买了以后发现，卖家没有那对油压断电开关，，，结果又花了190买了一对原厂的油压断电开关。发的顺丰特快，两天后到手，上泵成色极新，和新的基本没两样，算起来还是省了五百多块……
左边17磅
右边15磅
这玩意一定要有，不然没法启动，抓刹车尾灯也不亮！
总结:磅数大了，油压压力也就大了，原来原车上泵手感略偏软的问题得到了极好的修正，刹车一抓就有，一抓就停！推荐改装指数:五颗星！
年前下订的台湾灯匠大灯，年初五卖家发货了！经过同样两天的等待，一收到货就赶紧拿去给师傅安装！以下为安装过程。（最后几图是灯匠官方发布的拆卸外壳及安装步骤）
原厂大灯和灯匠矩阵大灯的对比图
原厂大灯的通电未启动状态
原厂大灯的启动后近光状态
一拆一装，其实挺简单的！都不用怎么费脑子！
灯匠大灯原始光线高度，略有偏高！
调整后高度，，注意看上灯线。
以下是晚上测试各种灯光效果及各种灯光模式铺路效果！
未通电未启动状态
通电未启动状态
启动后近光灯状态
启动后近光灯+远光灯状态
通电未启动灯光铺路效果
启动后近光灯铺路效果
启动后远光灯铺路效果
近光灯灯光射程及宽度
近光灯+远光灯射程及宽度
以上测试效果会因个人调节有所差异，本人提供的图片效果仅供参考！
灯匠大灯总结:个人认为，该款大灯相较原厂大灯，从亮度，射程，铺路宽度都有很大提升，但是和国内改装的五透镜版矩阵大灯比起来还是有一定差距。从外观上目视效果可以秒杀国内改装大灯，就看各位车友的用途是什么了！如果是走外观路线，要骚气，要BIG满满的话，这款灯匠大灯是不二首选！但是如果车友经常要晚间跑山，走国道或者高速，那还是建议用国产五矩阵，毕竟五矩阵亮度不是一般般！灯匠大灯和国产五矩阵比起来目前还有一个很大的优点，就是不会让电瓶亏电，因为它不启动，大灯是不亮的，当你把侧撑放下，大灯也会自动熄灭，从而减少因为大灯高耗电而导致电瓶亏电。（以上言论仅代表个人使用后的感受及观点，不代表所有车友都是相同感受！） 《下一步的折腾计划，已购买，等发货！》
以下为大灯拆装流程，图片来自灯匠脸书官方发布。