买车到现在五个月了，里程4700公里。本来按保养表，传动是6000公里才保养一次，但想着放假在家，就提前动手。
传动外盖一共有7颗8号六角螺丝，我之前买了大飞、延长杆和大飞套筒，可是有几个位置因为大飞套筒太大，用不了，又专门买了一支8号的T型套筒。
传动外盖
传动箱进气管上下的两颗六角螺丝还分别有固定一个支架，拆的时候没所谓，但安装的时候不要忘了。
拆完7颗六角螺丝，还要卸下进气管才方便取下外盖。
进气管，拧开卡箍就能拿下。
第一次拆外盖，因为密封垫有胶水，没那么容易拿下来。在减震下面那颗六角螺丝旁边有个小突起，可以拿毛巾垫一下，然后用工具轻轻敲击，让外盖松开。
外盖松开后，取下时要小心，避免撕烂密封垫。虽然我已经很小心，不过还是撕断了。
断一点没关系，装回的时候在外盖涂点胶水就好。
拿下外盖之后就可以看到普利盘和离合了。
用Y型扳手卡住普利盘和碗公，用17号套筒就能把他们拆下来，不用电动扳手，我都是手动工具拆的。
普利盘
碗公
拆下来之后就是清理灰尘，跑了快5000公里，还是有不少灰的。离合器蹄块我没有拆开，主要是清洗了普利盘和碗公，因为手脏，没有拍到图片。
清理完就按拆下来的顺序，反向装回去。普利盘和碗公的螺母我都是用扭力扳手紧固的，扭力值可以看我之前的文。装外盖的时候记得那两个支架和进气管。
清理完个人感觉启动时找回了刚买车那时的安静感，试骑一圈，加速的顺畅度也有提升。