上一辆车排量不到200的风冷，也是新手拿驾照后的第一辆，骑了两年12000公里卖掉了，选车有硬性要求，一是必须轻，180kg以下，二是必须能双脚全掌着地，然后结合自身经济实力再选，400排量基本无缘了，本来豁出去车重定了某车，谁知道年底说要加价2000，呵呵，直接退了。之前就对这个321cc发动机挺感兴趣，无奈爆出品控问题就不咋关注了，直到350ac要出的时候才重回选车目录，店里试了下，声音、震动、座高、车重都可以，唯独骑姿有点趴，后面接着试骑了几次，这就是我想要的车。22年4月的车，下面说说这几个月的用车感受。
动力 我对动力要求不高，但这车的动力确实让我真正喜欢上了骑车，老路超车多了份从容感，判断好安全距离，一下就超了。以前那车两年我就骑出去玩过十几次，这350ac买来9个月都出去几十次了。
刹车 我觉得可以，后abs介入较早，前abs较晚，是因为前刹过于线性，导致要中后程才能发挥较高制动力，绝对制动力还是很够的，如果两指制动的话达不到最佳效果。
外观 中规中矩，高位排气不方便挂包，但我喜欢这个排气造型。后视镜不复古，改了圆镜。为了减少高速胸口风阻，改了风挡。
品控 买车前对这发动机耐用性还是存疑的，所以磨合期一直很小心，尽量按照说明书的要求来，2000公里三换了机滤和全合成机油，马上就骑去拉暴，刺激。目前9200公里，也许我运气好，没遇到什么问题，只有一次tbox没更新数据，打电话给客服后他们在后台就处理了。链条首保紧了一次，到现在都还没拉长多少，现在极速也还能到X60。
骑行品质 发动机高转会有点震，但比单缸机好太多，以前会震得痒，现在只能用舒服来形容。 骑姿我不喜欢，改了个增高后移码，一天骑个400公里都没啥事。 坐垫宽大舒适，驾驶位比较长，导致后座会经常滑到前面，我一般都会背个包，完美解决。 减震偏硬，急刹、急加速、压弯什么的很爽，但是烂路很颠，比如碎石路、坑、缝这些就很难受，还好车比较整，有韧性，没之前那车的松散感。毕竟车无完车，这价位我很满意了。 底盘：我够高，越野去。 减震：怕是把人颠傻了直接把我们卖了。 通过性ok，减震调教适合压弯，不适合碎裂颠簸路况。 习惯了140kg级，刚换到这车还有点不习惯，现在是得心应手，轻巧灵活。 转向角度不大，窄路挪车有时候得多来一次。
声音 低转排气不扰人，高转迷人能刺激。
油耗 这车油表是个问题，不准，而且是普遍现象，希望厂家重视。
中午停好，满的耶
晚上出车，我*，这么刺激？
实际油耗基本是表显+0.3，所以我都是用里程和油耗值去估算还剩多少，有次为了试试一箱油能跑多远，那天干了400多公里，加油10.79升，表显2.4，实际2.69，油箱12.5升，保持当时的骑行风格再骑个50公里完全没问题。 我这个油耗只能作为长途尽量不暴力骑行的参考，短途实际油耗基本都在3.5往上，4个5个的都有。不过至少也了解这车摩旅的话续航350公里是没问题的，前提是你敢在200多公里亮灯的情况下继续骑。
带我跑过山，越过野，多次长途，每天上下班，因为没遇到什么杂七杂八的问题，所以对这车相当满意，同时也对无极的售后很满意，不过买东西也得看点子。如果以后无极525r或者ac525能用上rr525的发动机并且一样重，那之后换车就考虑那两款了。有兴趣可以去某站看我发的骑行视频，菜鸟一枚，有很多心得体会。